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El Sistema de Entrada/Salida (EES) de la UE, cuyo despliegue ha experimentado notables retrasos, comenzará a implantarse de manera gradual para nacionales de terceros países a partir de este domingo, 12 de octubre.
Los viajeros ya han manifestado su inquietud acerca de la posible confusión y de las demoras durante la fase inicial de implementación.
Un sondeo llevado a cabo por Holiday Extras reveló que el 82% de los encuestados no tenía una idea clara de cómo el nuevo EES afectaría a sus viajes, y un 35% desconocía que las nuevas normativas entrarían en vigor este fin de semana.
Casi uno de cada cinco turistas ya ha modificado o cancelado sus planes de viaje, y muchos alegan preocupaciones sobre retrasos en los pasos fronterizos.
Si tiene previsto viajar a la UE en un futuro próximo, a continuación le explicamos cómo puede prepararse para facilitar el proceso.
¿Qué países serán los pioneros en la introducción del EES?
El EES se está introduciendo para reforzar la seguridad fronteriza e identificar a aquellos viajeros que excedan su estancia permitida en el Espacio Schengen (90 días dentro de cualquier periodo de 180 días).
El nuevo sistema exige que los cruces fronterizos europeos dispongan de una infraestructura específica, un proceso que ha resultado complejo.
Por este motivo, a partir del 12 de octubre, los Estados miembros de la UE iniciarán la implantación del EES de forma paulatina a lo largo de un periodo de seis meses.
De acuerdo con el medio británico The Independent, únicamente tres países (Estonia, Luxemburgo y la República Checa) contarán con el EES operativo para todas las llegadas y salidas a partir del domingo.
Suiza ha anunciado que el sistema estará implementado en los aeropuertos de Basilea y Ginebra el 12 de octubre, mientras que Zúrich lo hará con posterioridad, el 17 de noviembre.
Los aeropuertos de menor tamaño, como Lugano, Dübendorf y Berna, dispondrán del nuevo sistema a finales de marzo de 2026.
De manera análoga, en Alemania, a partir del 12 de octubre solo el aeropuerto de Düsseldorf hará uso del EES. Le seguirán Fráncfort y Múnich, tras lo cual otros aeropuertos lo irán incorporando.
España probará el sistema EES el domingo con un único vuelo que arribará al aeropuerto de Madrid, según The Independent.
¿Cuándo comenzarán los controles fronterizos para los viajeros de Dover, Eurostar y Eurotúnel?
Para los viajeros que partan del Reino Unido a través del puerto de Dover, la terminal de Eurotúnel en Folkestone y la terminal de Eurostar en la londinense St Pancras, el registro EES se efectuará en la salida, supervisado por funcionarios fronterizos franceses.
Tanto en el puerto de Dover como en la terminal de Eurotúnel, a partir del domingo solo el tráfico de mercancías y de autocares estará sujeto a los controles EES.
El resto del tráfico, incluidos los miles de pasajeros en vehículo privado que utilizan estos cruces a diario, quedarán sujetos al nuevo sistema a partir del 1 de noviembre.
En lo que respecta a Eurostar, a partir del 12 de octubre solo los pasajeros de clase *business* y *premium* estarán sujetos a las comprobaciones del EES. Para el resto de pasajeros, estas comenzarán en enero de 2026.
¿Qué supone el EES para los viajeros?
En las fronteras donde el EES esté operativo, los viajeros del Reino Unido, EE. UU. y otros países no pertenecientes a la UE deberán escanear sus pasaportes u otros documentos de viaje en un quiosco de autoservicio. No se aplicará a ciudadanos o residentes legales de la UE ni a aquellos con visados de larga duración.
El sistema registrará el nombre del viajero, datos biométricos, así como la fecha y lugar de entrada y salida. Los escaneos faciales y los datos dactiloscópicos recabados durante el primer registro se almacenan en la base de datos del EES durante tres años.
Durante este periodo, los viajeros solo tendrán que proporcionar una huella dactilar o una fotografía en la frontera al entrar y salir, la cual se cotejará con los datos almacenados.
¿Provocará el EES retrasos en las fronteras?
Una de las principales preocupaciones de los viajeros es si el nuevo sistema generará colas y largos tiempos de espera en las fronteras mientras los pasajeros se familiarizan con la nueva tecnología de escaneo.
“La preocupación radica en que, cuando varios vuelos arriben simultáneamente a uno de estos aeropuertos, se cree un cuello de botella; lo cual agravaría el problema”, declaró a la BBC Julia Lo Bue-Said, directora ejecutiva de Advantage Travel Partnership.
Añadió que los viajeros deberían prever entre tres y cuatro horas para completar los nuevos controles.
Eurostar duplicará el número de puestos para la implantación del EES
El servicio de tren a través del Canal, Eurostar, ha adoptado precauciones para paliar los retrasos fronterizos.
Ante el incremento esperado y la limitada capacidad de la histórica estación londinense de St Pancras, permitirá a los pasajeros acceder a los trenes con mayor antelación.
Los viajeros podrán ahora tomar asiento 30 minutos antes de la salida, en lugar de aguardar en la sala de embarque.
La compañía afirma que esta medida evitará demoras adicionales en el *check-in*, los controles de seguridad y fronterizos cuando se implemente el sistema EES, y posteriormente el ETIAS.
Eurostar también duplicará el número de agentes fronterizos y de cabinas manuales.
No hay espacio suficiente para todos los nuevos quioscos EES (hasta 49, frente a los 24 actuales) en su ubicación habitual, por lo que se instalarán en otras zonas de la estación, que actualmente utilizan tanto operadores ferroviarios nacionales como el servicio HS1, un ferrocarril de alta velocidad que conecta Londres con el Eurotúnel.
Eurostar también ha garantizado a los pasajeros que habrá “personal especialmente capacitado disponible en todo momento” en los nuevos puestos.
Al EES le sucederá el ETIAS en 2026
Al EES le seguirá el Sistema Europeo de Información y Autorización de Viajes (ETIAS) a finales de 2026, con un período de transición de al menos seis meses, lo que implica que no será obligatorio hasta 2027.
Esto requerirá que los viajeros no comunitarios exentos de visado obtengan una autorización previa a su ingreso en el Espacio Schengen.
Para ello, deberán cumplimentar una solicitud en línea, facilitar datos personales, responder a preguntas de seguridad y abonar una tasa de 7 €. Esta autorización estará vinculada al pasaporte del viajero y tendrá una validez de tres años o hasta la fecha de caducidad del pasaporte.
Viajeros de más de 60 países no pertenecientes a la UE deberán cumplir con el ETIAS, si bien existen algunas excepciones. Los menores de 18 años y los mayores de 70 años quedarán exentos del pago de la tasa, aunque seguirán necesitando solicitar la autorización.