El Ministerio de Transporte de España ha otorgado un contrato de €12 millones para el mantenimiento de varias autopistas nacionales clave en la provincia de Alicante, centrándose en las rutas de acceso al Aeropuerto de Alicante-Elche. El proyecto, que se extenderá por tres años con la posibilidad de dos extensiones, una de hasta dos años y una extensión adicional de hasta nueve meses, tiene como objetivo preservar 136 kilómetros de carreteras dentro del Sector 4.
Las principales áreas de intervención incluyen:
N-340: Desde el kilómetro 678.814 en Orihuela hasta el kilómetro 733.856 cerca del aeropuerto.
N-325: Desde el kilómetro 3.789 en Novelda hasta el kilómetro 20.200 en Crevillent.
N-332: Desde el kilómetro 38.810 en Pilar de la Horadada hasta el kilómetro 98.683 cerca del aeropuerto.
N-338: Desde su empalme con la N-332 hasta la autopista A-70 en el kilómetro 5.
Estas carreteras son conexiones esenciales desde Elche, Orihuela y Pilar de la Horadada hasta el aeropuerto, así como el corredor N-325 que une Novelda y Crevillent.
Además de la rehabilitación de la superficie de la carretera en la N-340 entre Elche y Crevillent, el proyecto incluye requisitos de sostenibilidad diseñados para reducir el impacto ambiental. Se requiere que los contratistas calculen y presenten la huella de carbono estimada que sus actividades producirán durante la ejecución del contrato.
Desde 2022, se han integrado medidas de eficiencia energética en las instalaciones de servicio, incluido el uso de sistemas de energía renovable, vehículos eléctricos y soluciones de iluminación mejoradas. A partir de 2023, las empresas también son evaluadas por su compromiso de presentar un plan de descarbonización dentro de los primeros seis meses del contrato. Este plan debe tener como objetivo lograr la neutralidad de carbono en un plazo de cinco años desde el inicio del contrato.
El Ministerio de Transporte y Movilidad Sostenible, bajo el ministro Óscar Puente, se ha fijado el objetivo de reducir 71,640 toneladas de emisiones de CO₂ anualmente, el impacto ambiental estimado de la operación y mantenimiento rutinarios en toda la red de carreteras nacionales.
Esta inversión es parte de una estrategia más amplia para mejorar la infraestructura al tiempo que se alinea con los objetivos climáticos de España.