Este artículo primero apareció en GuruFocus.
Las ventas de coches en Europa finalmente mejoraron en julio. Nuevos datos muestran que las matriculaciones subieron casi 6% en la región, el mayor aumento mensual en más de un año. Esto ofrece un pequeño respiro a una industria que ha estado bajo presión por los costos crecientes, las demandas regulatorias y la poca confianza de los consumidores.
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Los vehículos híbridos enchufables y los eléctricos de batería fueron los verdaderos impulsores. Alemania lideró el camino después de lanzar nuevos incentivos para EV, con ventas de autos eléctricos subiendo un 58% y los híbridos enchufables aumentando casi 84% comparado con el año pasado.
¿Pero la sorpresa? Tesla (TSLA, Finanzas) perdió más terreno, marcando el séptimo mes consecutivo en que su cuota de mercado se redujo en Europa. Ahora es de solo 0,8%, bajando desde 1,4% el julio pasado. Mientras tanto, la china BYD apareció en las cifras mensuales por primera vez y ya superó a Tesla, reclamando un 1,2% del mercado.
En números puros, las ventas de BYD explotaron un 225% interanual. Las de Tesla cayeron un 40%.
La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) dijo que se registraron un total de 1,09 millones de vehículos en la UE, el Reino Unido y la región de la Asociación Europea de Libre Comercio. Los vehículos eléctricos de batería, híbridos eléctricos e híbridos enchufables combinados representaron casi el 60% de las nuevas matriculaciones, un gran salto desde el 51% de hace un año.
Volkswagen y Renault registraron ganancias de 11,6% y 8,8%, respectivamente, mientras que Stellantis vió una caída del 1,1%.
País por país, Alemania fue el más destacado con un aumento del 11,1% en las ventas totales. El Reino Unido, Francia e Italia cayeron en territorio negativo. Pero mercados más pequeños compensaron la diferencia: España subió un 17%, Polonia un 16,5% y Austria aumentó más de 31%.
Aún así, los ejecutivos de la industria están alertando. El CEO de ACEA, Ola Kaellenius, cofirmó una carta esta semana instando a la Comisión Europea a suavizar los objetivos de emisiones cero para 2035, calificándolos como cada vez más inviables.
Por ahora, los resultados de julio ofrecen un raro momento positivo. Pero la carrera por la dominación de los EV y la batalla entre Tesla y BYD apenas comienza.