Chase Briscoe tuvo una reacción divertida después de ver que no estaba en la lista de los 10 pilotos más votados para el Premio al Piloto Más Popular de NASCAR. El piloto de Joe Gibbs Racing bromeó sobre esto en X.
Briscoe compartió la publicación de NASCAR que anunciaba los nombres que van ganando la votación del Piloto Más Popular de 2025. La lista incluía a Christopher Bell, Chase Elliott, Ryan Blaney, Shane van Gisbergen, Kyle Busch, Denny Hamlin, William Byron, Kyle Larson, Ross Chastain y Joey Logano.
El nombre de Chase Briscoe no aparecía. Al reaccionar a la publicación, él escribió:
“Vaya, no hubo suficientes clicks por error… ¡Quizás el próximo año! ¡Gracias a todos!”
La votación para el Premio al Piloto Más Popular de NASCAR comenzó el 6 de octubre y estará abierta hasta el 3 de noviembre. Los fanáticos pueden votar en NASCAR.com por pilotos de la Copa Series, Xfinity Series y Craftsman Truck Series. Los ganadores se anunciarán el 4 de noviembre durante la cena de premios de NASCAR en Scottsdale, Arizona.
Este premio es uno de los honores más antiguos y respetados en NASCAR porque lo deciden los fanáticos. Chase Elliott de Hendrick Motorsports es el campeón actual, ganando siete veces seguidas. Su padre, Bill Elliott, tiene el récord con 16 victorias.
“Quizás el próximo año” – Chase Briscoe explica que pasó mal para Toyota en Kansas
Chase Briscoe habló recientemente sobre los problemas de Toyota en el Kansas Speedway y que causó que el fabricante perdiera una carrera que debía ganar. El evento de Kansas terminó en tiempo extra después de una final de dos vueltas donde ganó Chase Elliott. Toyota tenía cinco autos en el top 10 durante la etapa final pero no consiguieron la victoria.
Hablando con periodistas en Las Vegas antes de la apertura de la Ronda-de-8, Chase Briscoe explicó lo que sucedió. Dijo que el resultado se debió al momento y a la suerte en la carrera.
“Si la situación fuera al revés, no creo que Chevy o Ford hubieran hecho nada diferente tampoco. Es la naturaleza de cómo funcionan estos reinicios y las circunstancias. Todo se alineó perfectamente para que el número 9 [Elliott] nos robara la victoria a todos”, dijo Briscoe.
Añadió que no había mucho más que los equipos pudieran haber echo diferente.
“La verdad es que no lo hablamos mucho. Fue una pena, seguro, pero no sé qué más podríamos haber hecho diferente”, dijo.
Las posibilidades de Toyota fueron afectadas por problemas mecánicos y en los pits. El auto de Denny Hamlin perdió la dirección asistida al final de la carrera, y una parada en pits lenta lo dejó atrás. En las últimas vueltas, Hamlin compitió con fuerza contra Bubba Wallace, dándole a Elliott el espacio que necesitaba para pasar y ganar.