Oscar Piastri, Lando Norris y Max Verstappen no fueron los mejores en el Gran Premio de Singapur, pero sus posiciones finales detrás de George Russell fueron muy importantes para la carrera del campeonato de Fórmula 1 del 2025.
Antes de la carrera, todos se preguntaban si Piastri, que es el líder del campeonato, y su compañero de equipo Norris podían responder a las victorias seguidas de Verstappen de Red Bull en Italia y Azerbaiyán.
En cambio, Russell, a pesar de estar enfermo y tener un accidente el viernes, logró la ‘pole position’. Esto le ayudó a ganar fácilmente el domingo porque es muy difícil adelantar en el circuito de Marina Bay.
Lo más emocionante de la carrera pasó en la primera vuelta con los tres pilotos del campeonato. Norris pasó del quinto al tercer lugar. Primero pasó al otro Mercedes de Kimi Antonelli y luego pasó a Piastri en la Curva 3, tocando a su compañero de equipo y a Verstappen.
Norris presionó mucho a Verstappen durante toda la carrera, pero el holandés aguantó y terminó segundo por cuarta carrera seguida. Piastri no tuvo la velocidad suficiente para luchar por el podio.
Por eso, Norris redujo la ventaja de Piastri en el campeonato a 22 puntos. Verstappen ahora está a 63 puntos del australiano.
Quedan seis carreras, y en tres de ellas (Austin, Sao Paulo y Qatar) hay carreras Sprint. Cada piloto puede ganar un máximo de 174 puntos.
¿Hizo Verstappen lo suficiente para seguir en la lucha?
En Singapur, mucha gente en los medios preguntaba si Verstappen realmente podía ganar el campeonato.
Las respuestas de otros pilotos fueron muy diferentes. Russell, sentado al lado de su amigo Norris, dijo que las oportunidades de Verstappen de ganar su quinto título eran del “100 por ciento”.
Respuestas más serias en otra conferencia de prensa vieron a Charles Leclerc darle a Verstappen un “20 por ciento” de probabilidad, mientras que Isack Hadjar dio una estimación aún más baja.
Como Singapur es una pista donde Verstappen y Red Bull han tenido problemas en los últimos años, parecía que podía ser un fin de semana malo para él y que McLaren volvería a ser el más fuerte.
Que esto no pasara significa que nadie puede decir que Verstappen ya no tiene oportunidad. Pero el holandés se mostró frustrado porque venció a los McLaren pero no ganó la carrera.
Esto se vio claramente después de la clasificación. Verstappen estaba enfadado porque lo acusaron de molestar en su última vuelta rápida, que no fue suficiente para superar a Russell.
Él sabía que sus oportunidades de ganar el domingo eran mucho menores. Sus palabras después de la carrera explicaron su frustración.
Cuando Sky Sports F1 le preguntó si creía que todavía podía ganar el campeonato, Verstappen respondió: “Para eso necesitas ganar, necesitas dominar. Nosotros no estamos haciendo eso, o por lo menos no este fin de semana.”
“No estamos recuperando suficiente. Para eso, tenías que ganar hoy, y no lo hicimos. Así es. Perdimos demasiados puntos al principio de la temporada, eso está claro.”
“Pero solo intentamos verlo carrera por carrera. Intentamos hacer lo mejor posible. Esta pista todavía no es nuestra favorita, pienso que tampoco para el coche, pero aun así, el segundo lugar es un buen resultado.”
Aunque Verstappen se mostró negativo en Singapur, al principio del fin de semana, cualquiera hubiera dicho que ganar puntos sobre los McLaren era un buen resultado para él.
El hecho de que ahora necesite ganar un promedio de 10.5 puntos en cada una de las carreras restantes para alcanzar a Piastri significa que necesita mejorar más. Pero si el progreso reciente de Red Bull continúa en Estados Unidos y México, él podría tener más oportunidades de ganar.
‘Algo importante’ mientras Norris mantiene su momento
Norris ha estado intentando recuperarse desde que se retiró del Gran Premio de los Países Bajos por un problema de confiabilidad, lo que lo dejó 34 puntos detrás de Piastri.
Pero Piastri tuvo un fin de semana desastroso en la carrera anterior en Azerbaiyán, chocando en la clasificación y en la carrera. Norris no pudo aprovechar esto en Baku porque él solo terminó séptimo.
Parecía que todo su momento había desaparecido cuando una mala clasificación en Singapur lo dejó en quinta posición en la parrilla, dos lugares detrás de Piastri en una pista donde es muy difícil adelantar.
Por eso era esencial que Norris aprovechara la única oportunidad real que tenía: el inicio de la carrera.
Una salida excelente le permitió pasar a Antonelli y luego no dudó cuando tuvo la oportunidad de atacar a Piastri.
En realidad fue el australiano quien primero intentó cerrarle el paso en la segunda curva, pero Norris mantuvo la calma y siguió acelerando para conseguir la línea interna en la tercera curva.
El británico insistió después de la carrera que, si no hubiera sido por tocar la parte trasera del coche de Verstappen, habría pasado a Piastri sin problemas.
Pero el contacto con Verstappen hizo que Norris girara a la derecha y tocara rueda con rueda a Piastri, quien obviamente no estuvo contento con el incidente.
Con el orden al final de la primera vuelta igual al final de la carrera, Norris le quitó puntos a Piastri por tercera carrera seguida, encontrando de alguna manera la forma de mantener su buen momento.
Jenson Button, campeón del mundo en 2009 y experto de Sky Sports F1, creyó que la forma en que Norris hizo un movimiento tan autoritario a su compañero de equipo fue incluso más importante que los puntos ganados.
“Para Lando, esto es bastante importante,” dijo Button. “Le quitó puntos a Oscar en las últimas dos carreras.”
“Ese movimiento en la Curva 3, creo que en el juego mental, fue más importante que tres puntos.”
“Él debe estar muy feliz después de eso. Los dos están acostumbrados a ganar carreras pero él terminó tercero y parecía contento porque le quitó puntos a su compañero de equipo y lo adelantó para hacerlo.”
Esta última reducción en la diferencia significa que Norris necesita recuperar un promedio de 3.7 puntos por carrera para alcanzar a Piastri. Pero, al igual que Verstappen, él sabe que necesita volver a ganar una carrera pronto para hacer realidad su sueño de ser campeón por primera vez.
El campeonato de F1 ahora se dirige a Norteamérica, con el Gran Premio de los Estados Unidos en Austin primero, del 17 al 19 de octubre, en vivo por Sky Sports F1. Mira Sky Sports con NOW – sin contrato, cancela cuando quieras