El hipercoche japonés encabeza la lista de los 10 eléctricos más rápidos del mundo.

Un hipercoche ítalo-japonés ha sacudido el mundo de los coches eléctricos al alcanzar un récord de 438,73 km/h en una pista en Alemania. La impresionante carrera del salvaje y llamativo Aspark Owl SP600 tuvo lugar en la recta de 1,8 km en el circuito del norte de Alemania en Papenburg.

El Búho ha destronado al Rimac Nevera (412 km/h) de Croacia como la máquina de velocidad eléctrica más rápida del mundo. Ese coche había establecido la marca anterior en el mismo lugar en marzo de este año.

La mayoría de las conversaciones sobre coches eléctricos se centran en maximizar la autonomía y la eficiencia de la batería, pero los ingenieros de todo el mundo llevan años trabajando en lograr que los vehículos alcancen velocidades asombrosas.

Algunos hipercoches eléctricos ahora avergüenzan a los coches de rendimiento a gasolina y casi todos presumen de una aceleración estilo caza como el Búho, que necesita apenas 1,98 segundos para saltar de 0 a 100 km/h.

El tercero más rápido eléctrico es el Pininfarina Battista que fue cronometrado a 358 km/h y utiliza tecnología Rimac. El puesto número cuatro es para la marca estadounidense Lucid por su Sapphire (330 km/h).

Tesla más o menos inventó el coche de rendimiento eléctrico y su berlina familiar, el Model S Plaid, puede alcanzar los 328 km/h para asegurar el quinto lugar siempre que las normas de circulación lo permitan. Alemania es prácticamente el único país en el mundo donde se permiten tales velocidades en ciertas carreteras públicas.

El Maserati Granturismo Folgore, rápido a 320 km/h (la última palabra del nombre significa rayo en italiano), ocupa el sexto lugar y es también el coche más potente de la gama del fabricante. No muy lejos está el Porsche Taycan que tiene una muy respetable velocidad máxima de 305 km/h para el séptimo lugar.

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No está en la misma liga el Lotus Electre R (260 km/h) en octavo lugar mientras que el Emrya R de la misma casa le pisa los talones a 258 km/h como el noveno coche eléctrico más rápido del mundo.

El décimo lugar es para el Audi e-tron GT, que se inspira mucho en Porsche para crear un crucero largo y lujoso. En su forma RS de gama alta, da batalla a todos los hipereléctricos pero la velocidad máxima está limitada de fábrica a 250 km/h.

El fabricante croata de coches deportivos Rimac puede haber perdido la afirmación de tener el coche eléctrico más rápido del mundo, pero su Nevera sigue siendo el más rápido en reversa, a 275,74 km/h. Dennis Noten/Rimac/dpa