El Aeropuerto de Dublín. Crédito: mark gusev, Shutterstock
El Aeropuerto de Dublín alcanzó un hito histórico el domingo 25 de mayo, con un récord de 127,000 pasajeros en sus terminales—la cifra diaria más alta en sus 85 años de historia, según el Irish Independent.
Esta cifra equivale a 2.5 veces la capacidad del Aviva Stadium de Dublín, lo que subraya la importancia creciente del aeropuerto como centro de transporte. En el día más concurrido hasta la fecha, un avión despegaba o aterrizaba cada minuto, confirmó el operador aeroportuario DAA.
El verano 2025 podría batir más récords en el Aeropuerto de Dublín
Con entre 130,000 y 140,000 pasajeros esperados en los días pico este verano, los oficiales del DAA afirman que el aeropuerto está listo para otra temporada sin precedentes.
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“Hoy todo funciona como un reloj,” declaró Kenny Jacobs, CEO del DAA, refiriéndose a las operaciones del domingo.
“La gente quiere viajar, quiere venir a Irlanda,” añadió Graeme McQueen, portavoz del DAA, en una entrevista en The Anton Savage Show de Newstalk. Señaló que, aunque no era un festivo en Irlanda, el fin de semana festivo del Reino Unido estaba atrayendo una gran cantidad de turistas.
Este aumento es un claro recordatorio de la importancia estratégica del aeropuerto, tanto para el turismo irlandés como para su creciente papel como hub internacional de tránsito.
“Mucha gente vendrá a gastar dinero, lo cual es genial para bares y hoteles en todo el país,” afirmó McQueen. “Dublín ya es un gran centro de conexiones.”
Superar los límites de pasajeros genera tensión local
El DAA espera manejar más de 36 millones de pasajeros en 2025, superando el límite actual en 4 millones. Ese tope ha sido controversial en Irlanda, con residentes y ambientalistas oponiéndose a su eliminación por el ruido de los aviones y las emisiones de carbono.
Como se reportó a finales del 2024, el límite también ha generado preocupación sobre el futuro de la industria turística irlandesa.
El aeropuerto está presionando al gobierno para que amplíe el tope, y McQueen calificó las conversaciones con el ministro de Transporte, Darragh O’Brien, como “positivas.”
“Está dando señales alentadoras y manteniendo los diálogos correctos,” dijo McQueen, aunque admitió que el sistema de planificación sigue siendo un obstáculo. “Necesitaremos nuevas terminales y puestos de estacionamiento para aviones. Todo eso lleva tiempo construir.”
¿Podrá la infraestructura del aeropuerto satisfacer la demanda?
McQueen advirtió que, sin mejoras urgentes, el aeropuerto podría “tope con un muro” en términos de capacidad.
Esta advertencia llega en un momento en que Dublín también expande otros proyectos, como su futura arena de deportes de invierno y un aumento en solicitudes de ciudadanía, con más de 5,000 aprobadas este año.
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