El treinta por ciento de los vuelos en España sufrieron retrasos en 2025, diez puntos más que el año anterior, lo que convierte a la puntualidad en el principal problema para los pasajeros y uno de los mayores desafíos para las aerolíneas. Según el análisis de fin de año realizado por el sitio especializado Flightright, las demoras han aumentado significativamente en comparación con el ejercicio previo, pese a que el país logró reducir ligeramente su tasa de cancelaciones.
Un 30,28% de los vuelos en España se retrasaron en 2025, cifra muy superior al 19,05% registrado en 2024. En términos absolutos, esto se traduce en 300.369 vuelos demorados, es decir, 107.143 operaciones más afectadas que en el año anterior. Esta tendencia refleja un claro deterioro en la puntualidad y un impacto directo en la experiencia del pasajero, situando a España en una posición intermedia dentro del contexto europeo, donde aproximadamente uno de cada tres vuelos partió con retraso.
Por países, Portugal (41,57%), Irlanda (40,32%) y Grecia (38,36%) encabezaron el ranking de impuntualidad en el continente. En el extremo opuesto, los estados más puntuales fueron Noruega (20,20%), Suecia (23,66%) y Dinamarca (24,87%). En cuanto a cancelaciones, España mejoró levemente su registro, pasando de una tasa del 0,31% en 2024 al 0,29% en 2025.
Sin embargo, a pesar de esta mejora técnica, el país ha descendido del segundo al quinto puesto en el ranking europeo de fiabilidad, dado que otros mercados lograron reducciones más drásticas. Turquía (0,13%), Rumanía (0,14%) y Polonia (0,24%) se posicionaron como los países con menos cancelaciones, mientras que Finlandia (1,76%) y Países Bajos (1,45%) fueron los más afectados.
El análisis de infraestructuras destaca la eficiencia de dos aeropuertos españoles, que se encuentran entre los cinco más fiables de Europa. El aeropuerto Madrid-Barajas presentó una tasa de cancelaciones del 0,20%, solo superado por Londres-Stansted (0,10%) y Varsovia-Chopin (0,16%). El aeropuerto Málaga-Costa del Sol completó el top cinco con un 0,30%, mientras que, en el otro extremo, Helsinki-Vantaa registró la mayor tasa de vuelos cancelados, con un 1,87%.
En lo que respecta a las aerolíneas, Ryanair se situó como la compañía con menor tasa de cancelaciones entre las diez de mayor volumen de vuelos, con un 0,23%. Le siguieron Austrian Airlines (0,50%), easyJet (0,79%), Vueling (0,81%) y Scandinavian Airlines (0,82%). Por el contrario, KLM Royal Dutch Airlines anotó las peores cifras de fiabilidad con un 2,30% de vuelos cancelados, seguida de Air France (1,40%) y British Airways (1,18%).
Ante este panorama desigual, la experta legal de Flightright Lucía Cegarra subrayó que, pese a los avances en algunos mercados, los incidentes siguen siendo habituales en el transporte aéreo europeo. Cegarra enfatizó que es «esencial» que los pasajeros conozcan sus derechos y cuenten con un marco jurídico sólido que les permita reclamar compensaciones por estos imprevistos, los cuales continúan representando un desafío generalizado para el sector.