Nueva señal de carretera 2+1 en España (S-1c) — tres carriles con uno central alternativo para adelantamientos. Mal uso puede costarte 200€ y 4 puntos.
Crédito: Captura – revista.dgt.es
La red viaria de España está recibiendo una actualización discreta este verano, y una nueva señal ya está confundiendo a conductores. Es el panel S-1c ‘Carretera 2+1’, y si lo tratas como cualquier carretera de tres carriles, podrías perder 200€ y hasta cuatro puntos. Aquí explicamos su significado, por qué la DGT lo está implementando y cómo usarlo sin regalar tus puntos.
Qué significa realmente ‘Carretera 2+1’ en España
Imagina una carretera 2+1 como un término medio ingenioso entre una vía convencional y una autovía. Hay tres carriles: uno por sentido y otro central que alterna entre ambas direcciones para permitir adelantamientos seguros y regulados.
La señal S-1c marca el inicio de estos tramos (también puede aparecer en rampas de acceso). Es un panel rectangular blanco que literalmente dice “CARRETERA 2+1” con un diagrama del carril central reversible. Una vez dentro, las marcas viales indican cuándo usarlo: líneas discontinuas y flechas señalan que está abierto a tu sentido, mientras que líneas continuas lo cierran para el tráfico contrario.
Cómo usar el carril central sin perder puntos
El error común: el carril central no es un carril rápido extra. Es espacio prestado, solo disponible cuando las marcas lo permiten, y exclusivo para adelantar.
- Entra solo cuando esté asignado a tu dirección (líneas discontinuas y flechas).
- Adelanta con decisión y vuelve al carril derecho. Circular en el centro está prohibido.
- Respeta líneas continuas y marcas de cambio: ceden el carril al sentido contrario.
- Mantén lo básico: espejo–señal–maniobra, visibilidad y distancia de seguridad.
Las sanciones: mal uso puede ser infracción grave. 200€ y hasta 4 puntos por invadir el carril central no asignado o adelantar peligrosamente. Si obligas a otros a frenar o desviarse, arriesgas la sanción máxima.
Errores frecuentes que observa la policía
Usar el carril central como tercer carril fijo por tráfico lento.
Iniciar adelantamientos durante el cambio de sentido, pisando líneas continuas.
Dudar y quedarse en el carril central. Si no puedes completar el adelantamiento, retrocede y espera.
Dónde verás estas vías y por qué la DGT las expande
Se implementan en rutas interurbanas donde una autovía no es viable pero el volumen de tráfico o pendientes justifican más capacidad. La señal S-1c aparece al inicio de cada tramo, con repeticiones donde cambia el sentido. En zonas montañosas, el carril central suele asignarse primero al sentido ascendente.
Esta renovación de señales busca claridad y coherencia: diseños más simples, mejor visibilidad y adaptación a nuevos vehículos. El modelo 2+1 aporta seguridad sin grandes obras, reduce colas y evita adelantamientos peligrosos en vías convencionales.
Al ver “CARRETERA 2+1”, lee las marcas, usa el carril central solo para adelantar y vuelve a tu carril. Hazlo bien y todos circulan seguros. Hazlo mal y serán 200€ y 4 puntos menos — los metros más caros de tu semana.
Mantente informado con las últimas noticias de España en Euro Weekly News.