El jefe de Cadillac, Graeme Lowdon, dice que está contento porque Ferrari ha dado a su equipo un motor “completamente legal”. Esto pasa en medio de una polémica sobre los nuevos motores para la temporada 2026 de Fórmula 1.
Para la nueva temporada se introducen motores totalmente nuevos, junto con nuevos chasis. Muchos creen que son los cambios de reglas más radicales en la historia del deporte.
Antes de la temporada, que empieza con el Gran Premio de Australia el 8 de marzo, hay una controversia. Es sobre los diferentes métodos de los fabricantes de motores con el límite de compresión que ponen las reglas.
Se entiende que Mercedes, que da motores a cuatro de los 11 equipos, y Red Bull, que hace motores para sí mismo y para el equipo Racing Bulls, encontraron una forma. Su motor cumple las reglas cuando se prueba parado, pero luego alcanza una compresión más alta cuando funciona en la pista, donde no hay controles.
El nuevo equipo Cadillac, junto con Haas, recibe su motor de Ferrari. Según los informes, Ferrari, junto con Audi y Honda, no incluyeron tecnología que permita una compresión más alta cuando el auto corre.
Preguntado si le preocupa tener un rendimiento más bajo por esta situación, Lowdon dijo a Sky Sports News: “De lo que estoy muy seguro y contento es que tenemos un motor completamente legal.”
“Con estos motores, la combustión no puede ocurrir a una compresión mayor de 16 a 1.”
“Sin entrar en muchos detalles, sabemos que Ferrari ha seguido las reglas completamente en eso. Eso nos da mucha confianza.”
“En términos de rendimiento, trabajamos y apoyamos a nuestro socio de motor al máximo. Estamos muy contentos con la relación.”
“No puedo hablar por los motores de otros o cómo interpretaron la regla. Pero para mí, está extremadamente claro, está escrito en blanco y negro.”
Jefe de Red Bull: Mucho ruido por nada
El jefe de motores de Red Bull, Ben Hodgkinson, ya ha dicho que las sugerencias de que su motor rompe las reglas son “solo ruido”.
Hablando cuando Red Bull presentó su auto 2026 la semana pasada en Detroit, Hodgkinson dijo: “Creo que hay nerviosismo en varios fabricantes de que pueda haber ingeniería inteligente en algunos equipos.”
“No estoy seguro de cuánto hacer caso, sinceramente. Llevo mucho tiempo en esto y es casi solo ruido.”
“Tienes que jugar tu propia carrera. Yo sé lo que hacemos. Estoy confiado en que lo que hacemos es legal.”
“Por supuesto, lo hemos llevado al límite de lo que permiten las reglas. Me sorprendería si no todos lo han hecho. Mi sentimiento honesto es que sospecho que es mucho ruido por nada.”
‘Ferrari son grandes socios’
Un factor importante para aprobar la entrada de Cadillac a la F1 fue que su compañía madre, General Motors, acordó fabricar sus propios motores. Pero como no estarán listos hasta 2029, el equipo necesitaba motores hasta entonces.
En diciembre de 2024 se acordó rápido un trato con Ferrari, y Lowdon dice que está muy contento con el acuerdo.
“He trabajado con Ferrari varias veces antes,” dijo. “Son grandes socios. Es un nombre icónico en la F1 también. Toda la gente en ese equipo son verdaderos competidores, y los damos la bienvenida al equipo Cadillac de F1 también.”
“No solo nos dan un motor, también nos dan soporte técnico con personas que se unen al equipo. Es genial tenerlos con nosotros.”
Cadillac fue el primer equipo en usar un motor Ferrari 2026 la semana pasada, haciendo una prueba privada en Silverstone. El equipo italiano hará lo mismo esta semana, antes de la primera de tres sesiones de pruebas, que será en Barcelona del 26 al 30 de enero.
“Supongo que fuimos los primeros en encenderlo. Lo encendimos el año pasado, y ahora lo estamos probando. Cada vez que haces algo con un auto de F1, aprendes,” añadió Lowdon.
“Así que, estoy muy feliz de que alcanzamos otro paso más en este camino hacia el inicio de la temporada.”
¿Cuándo son las pruebas de pretemporada de F1?
La introducción de nuevas reglas significa que hay un programa sólido de tres sesiones de pruebas separadas antes del inicio de la temporada 2026.
La primera es un evento privado en Barcelona del 26 al 30 de enero. Luego siguen dos pruebas en Bahrein del 11 al 13 y del 18 al 20 de febrero.
¿Cuándo es la primera carrera de F1?
Los equipos luego tienen dos semanas para preparar la primera ronda de la temporada, que es el Gran Premio de Australia en Melbourne del 6 al 8 de marzo.
Las primeras prácticas de la temporada serán el viernes 6 de marzo, la Clasificación el sábado 7 y la primera carrera el domingo 8 de marzo.
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