La guerra de precios de los vehículos eléctricos (EV) de China es más grande que nunca, pero ¿por cuánto tiempo? China ha ganado recientemente una reputación por ofrecer subsidios significativos para vehículos eléctricos (EV), y las nuevas cifras de abril muestran que los descuentos del país alcanzaron un récord del 16.8%, un aumento del 0.3% desde marzo. Si bien los descuentos en los EV son bienvenidos entre los conductores, las ofertas no parecen ser sostenibles, dado que pocos fabricantes de EV de China son rentables. Hay alrededor de 50 fabricantes de EV activos en China, la mayoría de cualquier país a nivel mundial. Sin embargo, solo tres fabricantes de EV chinos son actualmente rentables: BYD, Seres y Li Auto. BYD es el mayor fabricante de automóviles del mundo, Li Auto es el rival más cercano de Tesla en la China continental, y Seres construye vehículos inteligentes de la marca AITO. Los vehículos AITO son todos eléctricos y híbridos con sistemas avanzados de asistencia al conductor que aprovechan tecnologías como LiDAR, cámaras HD, radares ultrasónicos y más. El año pasado, la diferencia entre el precio de venta de un EV y el costo de producción de un fabricante de automóviles disminuyó de alrededor del 20% hace cuatro años al 10%, informa Carscoops. Phate Zhang de CnEVPost dijo: “Casi todos fueron víctimas de la competencia de precios. Pero si alguno de ellos elige abandonar la guerra de precios, sus ventas disminuirán y será más difícil obtener un ingreso neto”, según el South China Morning Post. La Asociación China de Automóviles de Pasajeros informó el descuento promedio de EV en China en 2024 como 8.3%. “El precio refleja el equilibrio entre la oferta y la demanda. La competencia de precios se ha vuelto más feroz este año. Desafortunadamente, aún no hemos visto un aumento en la demanda [de EV]”, dijo Nick Lai, jefe de investigación automotriz en Asia-Pacífico de JPMorgan, según el South China Morning Post. Los vehículos eléctricos con batería (BEV) también vieron una reducción del 10% en el precio en diciembre. Además, los costos de desarrollo y marketing costosos lastran a muchas marcas de EV emergentes en China. El valor de las exportaciones en el competitivo panorama de EV de China. Lai destacó que las sólidas exportaciones aumentan las ganancias de los fabricantes chinos de EV, ya que sus vehículos experimentan márgenes más grandes en el extranjero. Durante los primeros cuatro meses de 2025, los EV chinos representaron el 33% de las exportaciones totales de automóviles del país, un aumento del 8% respecto a los últimos dos años, informa el South China Morning Post. En abril, los BEV e híbridos representaron el 33% de las exportaciones de vehículos de China continental. BYD se ha diferenciado en Australia, uno de los destinos de exportación más competitivos de los fabricantes de EV chinos, al promover financiamiento a tasas bajas junto con recortes de precios, especialmente para su línea de híbridos enchufables (PHEV). A nivel nacional, los EV representaron el 43% de las ventas de automóviles en China entre enero y abril, un aumento del 2% interanual. El informe financiero de JPMorgan pronostica que los EV chinos representarán el 80% del mercado automotriz continental para 2030. Pensamientos finales. Según el South China Morning Post, los analistas predicen que más jugadores menores en el próspero mercado de EV de China serán adquiridos por rivales más grandes en los próximos dos años o se verán obligados a salir por completo. Claire Yuan, directora de calificaciones corporativas para China Autos en S&P Global Ratings, dijo: “Con una sobreoferta persistente, la guerra de precios se prolongará. Los fabricantes de automóviles están introduciendo más modelos de bajo precio para captar cuota en el mercado masivo”, informa Nikkei Asia. El vehículo completamente eléctrico más vendido en China en abril fue el sedán Star Wish de la marca Galaxy EV de Geely. Un Star Wish base tiene un alcance de alrededor de 192 millas y tiene un precio de $9,500. Comparativamente, el Model 3 de Tesla comienza en aproximadamente $32,688 en China. EV Discounts in China Reach Record High With Profits Limited to 3 Automakers apareció por primera vez en Autoblog el 25 de mayo de 2025.
