Texto reescrito y traducido al español nivel B1 con algunos errores comunes (máximo 2):
Noah Gragson no tuvo miedo de causar problemas cuando manejó el Chevrolet #9 de Jr. Motorsports en la NASCAR Xfinity Series. En 2022, el piloto (que ahora corre en la Copa con Front Row Motorsports) estuvo en medio de controversias, especialmente después de una pelea con Daniel Hemric.
Gragson adoptó el papel de "villano" esa temporada, dividiendo a los fanáticos y a la industria. Kelley Earnhardt Miller, copropietaria de JR Motorsports, habló sobre su creciente popularidad. La hermana mayor de Dale Earnhardt Jr. dijo que los mismos que criticaban a Gragson eran los que se quejaban de que los pilotos no tenían personalidad. Esto fue lo que dijo al Charlotte Observer en 2022:
"Son los mismo que dicen que no quieren ver tanto a Noah o que debería calmarse, pero antes decían que Jimmie Johnson era aburrido. ¿Qué quieren?"
Earnhardt Miller defendió a Gragson y criticó a los que querían que lo echaran del equipo. Dijo:
"Hoy en día, si algo no nos gusta, lo eliminamos. ¿Y si hubiéramos eliminado a Dale Earnhardt? ¿O a Rusty Wallace? ¿Dick Trickle? ¿Geoff Bodine?"
Gragson corrió para JR Motorsports en la Xfinity Series por quatro temporadas (2019-2022). Ganó 13 carreras, incluyendo 8 en 2022, y llegó al Championship 4 dos veces (2021, 2022), terminando segundo en 2022.
Noah Gragson alaba el nuevo juego de NASCAR en consola: "’Impresionado’ se queda corto"
Los fanáticos de los videojuegos de NASCAR están de suerte, porque iRacing lanzará NASCAR 25 para consolas. Gragson probó el juego y dijo en redes sociales que "revivirá" los juegos de NASCAR. Esto escribió:
"Acabo de jugar el nuevo juego de NASCAR de @iRacing. ¡Impresionado es poco! Tiene buena física. No jugaba un juego de NASCAR tan bueno en más de 10 años. Revivirá los juegos de NASCAR en consola. ¡Gran trabajo!"
Gragson está en su primera temporada con el Ford #4 de Front Row Motorsports. Tras 18 carreras, está 33º en la clasificación.
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Sobre el autor:
John Breeden es periodista deportivo con más de tres años de experiencia. Escribe sobre NASCAR desde 2021. Es fan del deporte desde 2005 y entrevistó a Jeff Gordon en Martinsville. Cree que NASCAR podría ser tan popular como la Fórmula 1 con más carreras internacionales.
Editado por Nicolaas Ackermann