Francia se vió sumida en violentas disturbios el miércoles, pero el 18 de septiembre podría ser aún peor y el impacto se sentirá en toda Europa, afectando incluso a británicos que sobrevuelen espacio aéreo francés con destino a España y Baleares, como Mallorca. Miles de pasajeros se enfrentan a graves disrupciones de viaje tras la confirmación por parte del mayor sindicato de controladores aéreos de Francia, el SNCTA, de una huelga de 24 horas prevista para el 18-19 de septiembre de 2025.
El SNCTA, que representa aproximadamente el 60% de los controladores aéreos franceses, señaló que la decisión se produjo tras una ruptura del diálogo con la Dirección General de Aviación Civil (DGAC). El sindicato criticó las “prácticas punitivas” y los “métodos de gestión degradantes”, subrayando que la huelga era un último recurso tras años de negociaciones estancadas.
Se ha instado a los controladores de todos los aeropuertos franceses importantes, incluido el Paris Charles-de-Gaulle, a participar. Incluso si otros sindicatos como UNSA-ICNA y USAC-CGT no se suman, se prevén perturbaciones significativas en el espacio aéreo francés, que gestiona rutas clave europeas que conectan el Reino Unido, España, Italia y más allá.
La DGAC publicará información detallada sobre cancelaciones y retrasos de vuelos 48 horas antes de la huelga. Se recomienda a los pasajeros mantenerse en contacto con sus aerolíneas, consultar los horarios con frecuencia y prepararse para posibles largos retrasos o cancelaciones. Durante la última ola de huelgas a principios de julio, más de un millón de pasajeros se vieron afectados en toda Europa, con miles de vuelos cancelados. Ryanair estimó pérdidas superiores a los 100 millones de euros, culpando de el caos a la mala gestión.
Como resultado, Ryanair emitió una carta abierta a la Presidenta de la Comisión, Ursula von der Leyen, exhortándola a dimitir si no toma medidas para proteger el mercado único de los vuelos sobre Europa durante las huelgas nacionales de controladores aéreos franceses, cuya última ola causó graves trastornos en el aeropuerto de Palma y muchos otros en España en julio. El CEO de Ryanair, Michael O’Leary, criticó las falsas afirmaciones de la Comisión de que el control aéreo es una “competencia nacional”, cuando proteger el mercado único para los viajes aéreos es una competencia de la Comisión.
Michael O’Leary declaró: “Es inaceptable que la Presidenta de la Comisión, Ursula von der Leyen, continúe impasible mientras el mercado único de los viajes aéreos sobre Europa es cerrado repetidamente por los controladores aéreos franceses. No permitimos que nuestras vías férreas, autopistas o rutas marítimas sean cerradas por acciones industriales, por lo que es inaceptable que la Presidenta de la Comisión Europea no defienda el mercado único de los viajes aéreos.
Durante las negociaciones del Brexit, la Presidenta von der Leyen afirmó repetidamente que ‘proteger el mercado único es el deber más importante de su Presidencia de la Comisión Europea’. Si es así, debería actuar de inmediato para proteger los sobrevuelos y el mercado único de los viajes aéreos durante las huelgas de controladores franceses y dejar de fallar en este asunto.
Ursula von der Leyen debe proteger los sobrevuelos durante las huelgas nacionales de control aéreo o dimitir. Si no va a defender el mercado único de los viajes aéreos, entonces debería renunciar y dejar que alguien competente lo defienda en nombre de los pasajeros aéreos europeos”. Y, a diferencia de julio, la participación del SNCTA esta vez está generando preocupación por perturbaciones aún mayores dado su tamaño e influencia.