Contratos en la F1: ¿Hasta cuándo están vinculados Hamilton, Verstappen, Norris y otras estrellas?

Una mirada a la duración del contrato de cada piloto de Fórmula 1 antes de la temporada 2026, donde podrían haber varios cambios para 2027.

McLaren

Lando Norris – 2027

Lando Norris acordó una extensión poco antes de empezar la temporada 2024. Fue una extensión “de varios años” a su contrato anterior, que terminaba en 2025.

Esto significa que el campeón mundial Norris está con McLaren hasta mínimo finales de 2027.

Oscar Piastri – 2028

Oscar Piastri firmó una nueva extensión de contrato de varios años antes de la temporada 2025. Esto lo mantendrá en McLaren hasta finales de 2028.

A menos que haya problemas en el equipo o una bajada de rendimiento, es difícil imaginar que Norris o Piastri cambien de equipo el próximo año.

Mercedes

George Russell – 2027

Oficialmente, Mercedes anunció a George Russell solo para 2026, después de muchos rumores el verano pasado.

Pero, Sky Sports News entiende que Russell firmó un contrato de varios años, así que estará con Mercedes hasta al menos finales de 2027.

Kimi Antonelli – 2026

Mercedes confirmó que Kimi Antonelli se quedará para 2026 al mismo tiempo que su anuncio en octubre sobre el futuro de Russell.

Como Antonelli está al principio de su carrera en F1 (está en Mercedes desde los 12 años) y lo ven como una futura estrella, sería sorprendente si su contrato no es más largo y tiene opciones para continuar en el asiento de F1.

Red Bull

Max Verstappen – 2028

Max Verstappen firmó un contrato largo en marzo del 2022 para quedarse en Red Bull hasta finales de 2028. Pero se entiende que hay cláusulas de rendimiento en su contrato que podrían permitirle irse. Esto se comentó mucho en 2024 durante las acusaciones de comportamiento inapropiado contra Christian Horner, que fueron descartadas luego.

Verstappen siempre dice que quiere poder competir por victorias. Si Red Bull no puede darle eso, y si no le gustan los nuevos coches de 2026, habrá dudas sobre su futuro.

Isack Hadjar – 2026

Isack Hadjar será el séptimo piloto en ocho años en intentar ser el compañero de Verstappen en Red Bull, después de su buena temporada en Racing Bulls.

El futuro de Hadjar dependerá mucho de lo cerca que esté de Verstappen, sin importar lo bueno que sea el RB22.

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Ferrari

Charles Leclerc – 2029

Charles Leclerc firmó un nuevo contrato con Ferrari en enero de 2024, pero el equipo no dijo públicamente la duración.

Leclerc dijo en redes sociales que estaría con Ferrari por “varias temporadas más”. Se entiende que su contrato es hasta finales de 2029. Sin embargo, tiene cláusulas de rendimiento, similar a Verstappen.

Lewis Hamilton – 2026

El anuncio sorpresa de Lewis Hamilton en febrero de 2024 de unirse a Ferrari en 2025 fue uno de los cambios más grandes en la historia de la F1.

Ferrari anunció el acuerdo como un contrato de varios años, que solo confirma a Hamilton hasta finales de esta temporada. Pero, el piloto de 41 años dijo en noviembre de 2025 que tenía un contrato “bastante largo” y que estaba “un poco lejos” de empezar a negociar uno nuevo.

Williams

Alex Albon – 2026

Alex Albon acordó una nueva extensión de contrato de varios años en mayo de 2024, así que está confirmado en Williams hasta finales de este año.

Albon se unió a Williams en 2022 y fue fuerte en su primera temporada como compañero de Carlos Sainz en 2025. Otra buena campaña podría darle un nuevo contrato para 2027 y más allá.

Carlos Sainz – 2026

Sainz firmó un contrato de dos años con Williams que empezó en 2025, con “opciones para extender” más allá de 2026.

Dada la alta reputación de Sainz, Williams querrá mantener al español. Pero si el coche no es competitivo, ¿podría Sainz buscar otra opción?

Racing Bulls

Liam Lawson – 2026

Liam Lawson intentará establecerse como el piloto líder en Racing Bulls contra el novato Arvid Lindblad. Si impresiona mucho a Red Bull, no se puede descartar que pueda volver al equipo principal.

Si eso no es posible, Lawson podría hablar con otros equipos para asegurar un puesto en la parrilla de 2027, pero primero debe dar buenos resultados.

Arvid Lindblad – 2026

El adolescente británico Lindblad es el único novato en la parrilla de 2026, después de impresionar a Red Bull en sus tres salidas en libres el año pasado (terminó sexto en los primeros libres en Ciudad de México).

El joven de 18 años solo necesita asegurarse de no cometer errores grandes. Si puede igualar o superar a su compañero Lawson, al menos tendrá una segunda temporada en Racing Bulls.

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Aston Martin

Fernando Alonso – 2026

Fernando Alonso acordó una extensión de contrato en abril de 2024 para quedarse en Aston Martin hasta al menos finales de la temporada 2026.

Alonso es el piloto más veterano de la parrilla y cumplirá 45 años este año. Sería el primero en competir en F1 a esa edad desde Graham Hill en 1975.

Aston Martin parece ir por detrás, así que habrá dudas sobre si Alonso se retirará al final de esta temporada.

Lance Stroll – 2026

Lance Stroll es el único piloto cuyos detalles de contrato son mayormente desconocidos, en parte porque es el hijo del dueño del equipo, Lawrence Stroll. Parece que tendrá asiento mientras su padre esté en esa posición.

Stroll ha sido superado por Alonso durante sus tres temporadas juntos, pero Aston Martin anunció formalmente en junio de 2024 que el canadiense tiene un contrato para “2025 y más allá”.

Haas

Oliver Bearman – 2026

La primera temporada completa de Oliver Bearman en 2025 tuvo errores importantes pero también velocidad. Esto último generó rumores sobre si podría reemplazar a Hamilton en Ferrari en el futuro.

Es poco probable que Haas sea líder en F1 pronto. Con 20 años, Bearman podría ser un nombre clave en el mercado de pilotos esta temporada si impresiona en la pista.

Esteban Ocon – 2026

La reputación de Esteban Ocon ha bajado un poco en los últimos dos años, después de un final decepcionante en Alpine en 2024 y ser superado por Bearman en Haas en 2025.

Ocon intentará superar a Bearman en la batalla interna del equipo. Esto podría ser importante porque ningún piloto está confirmado para 2027.

Audi

Nico Hulkenberg – 2026

Nico Hulkenberg firmó un contrato de varios años cuando se unió a Sauber (ahora Audi) en 2025. Esto significa que no tiene asiento asegurado más allá de esta temporada.

Hulkenberg todavía parece disfrutar de la F1 y no ha mostrado señales de retirarse, a pesar de ser padre y tener 38 años.

Gabriel Bortoleto – 2026

Gabriel Bortoleto quizás no alcanzó el nivel que muchos esperaban después de ganar los títulos de F3 y F2 en sus temporadas de novato.

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Bortoleto mejoró durante el 2025 y todavía es uno de los mejores jóvenes de la parrilla. Será lo mejor para Audi mantener al joven de 21 años.

Alpine

Pierre Gasly – 2028

Pierre Gasly anunció un nuevo contrato en septiembre pasado para quedarse en Alpine hasta al menos finales de 2028. Se unió al equipo en 2023.

Gasly se ha establecido como el piloto líder en Alpine. Un coche más competitivo este año podría darle resultados sorpresa cuando los equipos mejores fallen.

Franco Colapinto – 2026

Franco Colapinto reemplazó a Jack Doohan después de solo seis carreras en la temporada 2025. Se recuperó de un comienzo difícil en Alpine para ganar un asiento para esta temporada.

El argentino necesita mejorar su rendimiento otra vez para quedarse con el equipo en 2027, pero actualmente tiene el apoyo del asesor ejecutivo de Alpine, Flavio Briatore.

Cadillac

Sergio Perez – 2027

Sergio Pérez regresa a la F1 este año con el nuevo equipo Cadillac, después de una temporada fuera. Estará con el equipo americano por al menos dos temporadas.

Aunque Pérez solo fue confirmado para 2026, Sky Sports News entiende que firmó un contrato de varios años.

Valtteri Bottas – 2027

Se entiende que Valtteri Bottas también acordó un contrato de varios años que lo mantendrá en Cadillac hasta al menos finales de 2027.

Igual que Pérez, pasó el 2025 fuera, pero espera añadir más momentos destacados a su carrera en F1.

Contratos de pilotos de F1

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