Finanzas de equipos de NASCAR reveladas en demanda
Se han publicado los números financieros de los equipos 23XI Racing y Front Row Motorsports. Estos documentos muestran que los dos equipos tienen ingresos similares.
Sin embargo, el margen de beneficio es major para 23XI. Este equipo gana la mayoría de su dinero solo con patrocinios, como 39 millones de dólares al año. En cambio, el dinero que recibe de NASCAR es mucho menor.
Mientras el equipo de Michael Jordan gana mas de 50 millones, FRM gana menos de la mitad. Esto coincide con la pérdida de 100 millones de dólares que reportó el dueño de FRM, Bob Jenkins.
El analista Bob Pockrass compartió partes de los documentos, diciendo:
“Todavía reviso los documentos… para ver qué es lo más notable. Aquí están los estados de ganancias y pérdidas de 23XI y Front Row:”
En otras noticias, NASCAR pidió que dos dueños del equipo 23XI no asistan a una sesión previa al juicio. Temen que la popularidad de Denny Hamlin y Michael Jordan cause prejuicios. El juez no ha decidido, pero el equipo puede enviar un documento de cinco páginas sobre el tema.
Además, los dos equipos quieren interrogar a Roger Penske y Rick Hendrick por su apoyo al acuerdo de charters de NASCAR para 2025. Pero hay problemas con la agenda de Hendrick, por lo que los equipos pidieron que no participe.
Comentarios sobre Denny Hamlin en series rivales
También se publicaron mensajes de texto entre los jefes de NASCAR Steve O’Donnell y Steve Phelps. Esos mensajes muestran su enemistad hacia otras series de carreras, como la SRX.
Los ejecutivos criticaron la participación de Denny Hamlin en la serie SRX para un evento e insultaron a la serie misma.
“Esto es NASCAR. Puro y simple. Basta. Necesitamos que el departamento legal actúe,” escribió O’Donnell.
“Estos tipos son simplemente estúpidos. Hay que acabar con esta serie basura,” escribió Phelps.
El experto Bob Pockrass dio su opinión:
“Cómo veo estos mensajes: Los Steves son muy pragmáticos anticipando desafíos… pero también son muy sensibles porque sus esfuerzos no generaron la lealtad que esperaban.”
La serie SRX cerró después del 2023. Ahora, estos textos son parte de la evidencia contra las prácticas monopolísticas de NASCAR. Todo esto sugiere que NASCAR intentó perjudicar a otras series de carreras que eran similares.
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Editado por Vignesh Kanna