Según el informe TomTom Traffic Index, los conductores de la Región de Murcia invirtieron un total de 54 horas, el equivalente a dos días y seis horas, atrapados en atascos durante 2025, lo que pone de relieve los persistente problemas de congestión en la red viaria regional.
El estudio global anual, que analizó más de 3,65 billones de kilómetros de trayectos, determinó que el nivel general de congestión en Murcia se mantuvo en torno al 30,1 % en 2025, lo que implica que casi un tercio del tiempo de viaje se perdió debido al tráfico lento, ligeramente superior al año anterior.
Picos horarios y puntos críticos
Las horas punta matutinas fueron un factor clave en la congestión regional. Entre las 8 y las 9 de la mañana, la duración de los trayectos se incrementó entre un 54 % y un 59 %, conforme la afluencia de vehículos de reparto, estudiantes y desplazamientos laborales colapsaba las vías. Los viernes, especialmente entre las 2 y las 3 de la tarde, la intensidad del tráfico aumentaba aún más debido a los viajes de fin de semana, con retrasos que alcanzaban hasta el 68 % en enlaces clave como Espinardo.
Lo Más Leído en Euro Weekly News
Rutas urbanas populares como la Ronda Sur, la Avenida de Los Dolores, la Gran Vía y la Ronda Norte a la altura de la Plaza Circular se identificaron reiteradamente como focos de congestión, donde los retrasos añadían sistemáticamente un tiempo considerable a los desplazamientos diarios.
Los datos de TomTom también revelaron que el peor día del 2025 en términos de congestión fue el 9 de octubre, con retrasos que alcanzaron una media del 54 % e incluso llegaron al 141 % a media tarde debido a condiciones meteorológicas adversas. No obstante, los últimos meses del verano registraron una cierta calma en el tráfico, siendo agosto uno de los periodos con menores niveles de congestión del año.
En el contexto nacional, Murcia ocupó el puesto decimoquinto entre las 25 mayores ciudades españolas en cuanto a densidad de tráfico, por detrás de grandes núcleos urbanos como Valencia y Barcelona, donde los conductores pierden anualmente aún más horas a causa de los embotellamientos.
Para muchos usuarios, las conclusiones del informe reflejan una realidad cotidiana: incluso trayectos relativamente cortos pueden prolongarse significativamente durante las horas punta. Dado que se prevé un aumento del tráfico rodado paralelo al desarrollo regional, los planificadores y autoridades de transporte se enfrentan a una presión constante para hallar soluciones que garanticen una circulación más fluída.