Un Robot Conduce al Ranger Super Duty por la Prueba Más Dura de Ford apareció originalmente en Autoblog.
Ford no cree en ser suave con sus camionetas. Para probar que el Ranger Super Duty aguanta castigo, la marca lo envió directo al camino más duro que encontró. Como no encontraron uno, Ford construyó el suyo. En el You Yangs Proving Ground de Ford en Australia, hay una pista artificial llamada Silver Creek, y es ahí donde el Ranger demostró su resistencia.
La Pista de Pruebas Extrema
Silver Creek no es un camino normal para 4×4. En lugar de piedras lisas, tiene 300 baches de distintos tamaños y formas, diseñados para probar los límites del chasis. Ford dice que “una sola pasada por Silver Creek genera más de 2000 movimientos de suspensión”, enfocándose en “la durabilidad de los soportes del motor, las juntas y conexiones”. Todo se lleva al límite, y la prueba equivale a 10 años de abuso en condiciones extremas.
Un Robot al Volante
Según el video de la prueba, Silver Creek no solo afecta al Ranger, sino también al conductor. Por eso, Ford usó un robot autónomo para manejar la camioneta. Este robot condujo el Ranger Super Duty día y noche, bajo lluvia, granizo y sol, generando más de 2,000 movimientos de suspensión en cada pasada. El objetivo era llevar cada pieza al límite sin piedad.
Hecho para lo Pesado
Para hacerlo más difícil, el Ranger Super Duty enfrentó Silver Creek cargado al máximo de su capasidad (4,500 kg). Las fuerzas que soportó fueron brutales, mucho más de lo que un dueño normal le exigiría. Pero ese es el punto: si aguanta Silver Creek cargado, aguantá casi cualquier cosa. Aunque muchos no lo admitan, esta prueba demuestra que “Built Ford Tough” no es solo un eslogan vacío.
Un Robot Conduce al Ranger Super Duty por la Prueba Más Dura de Ford se publicó primero en Autoblog el 10 de agosto 2025.
Esta historia fue reportada originalmente por Autoblog el 10 de agosto 2025, donde apareció por primera vez.