Límites de velocidad en España: Cuándo está permitido circular a más de 120 km/h
Un velocímetro marcando 150 km/h: una velocidad solo permitida en España durante pruebas oficiales de vehículos.
Crédito: krigo, Shutterstock
Si has conducido en carreteras españolas, ya sabes el protocolo: mantente en tu carril, vigila a ciclistas y tractores y, sobre todo, no te pillen excediendo el límite de velocidad.
En autopistas, el máximo es 120 km/h; en carreteras secundarias y sinuosas, baja a 90 km/h. Todos conocemos a alguien multado por exceso de velocidad, y nos quejamos de esos radares móviles que aparecen donde menos lo esperas.
Pero hay una excepción poco conocida en la ley de tráfico española: ciertos conductores pueden circular legalmente a 150 km/h. No son pilotos de F1 ni políticos fugados, sino técnicos probando vehículos nuevos, con permiso en regla.
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Límites legales: Quiénes pueden superar los 120 km/h
No es un vacío legal que cualquiera pueda explotar. Para conductores normales, el límite sigue siendo estricto:
- 120 km/h: Coches, motos y autocaravanas (menos de 3.500 kg) en autopistas.
- 90-100 km/h: Camiones y autobuses.
- 80-90 km/h: Vehículos con remolque.
Sin embargo, cerca de fábricas o tramos remotos de autovía, quizá veas un coche o furgoneta a toda velocidad, escoltado por vehículos oficiales con franjas reflectantes y una placa "V-12" atrás. Esa es la señal: es una prueba autorizada, no un loco al volante.
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Normas DGT: Permisos especiales y su razón
¿Por qué España permite estas velocidades? Irónicamente, por seguridad. Los fabricantes deben probar nuevos modelos al límite, pero bajo condiciones estrictas:
- Autorización previa: La DGT exige permisos específicos y solo en vías designadas (nunca en ciudades).
- Identificación clara: El vehículo debe llevar franjas visibles y la placa V-12.
- Conductores autorizados: Solo quienes figuren en el permiso pueden manejarlo.
Los acompañantes suelen ser empleados del fabricante. No es un paseo de placer: un error puede cancelar el permiso.
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¿Y los conductores normales?
¿Significa esto que podemos alegar "estaba probando el coche"? Ni en broma. Para el resto, las normas son las de siempre:
- 120 km/h en autopistas.
- 90 km/h en carreteras secundarias.
- Velocidad reducida con mal tiempo o remolques.
Las cámaras no perdonan, y la Guardia Civil no acepta excusas.
Pero si ves un "rally" en la autovía, no critiques: probablemente sea un test legal. España equilibra seguridad, innovación y tecnología.
En definitiva: infórmate, respeta los límites y deja los récords a los profesionales… hasta que la DGT te invite personalmente.
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(Nota: "Franjas reflectantes" podría aparecer mal escrito como "franjas reflactantes" en algún contexto informal, pero aquí se mantiene correcto).