Puerto Banús, donde el lujo y la excentricidad son vistas diarias, tuvo algo remarkable que dejó a los testigos boquiabiertos el miércoles: el Yangwang U8, un enorme híbrido enchufable 4×4 que flota de la división lujosa del fabricante chino BYD, realizó un impresionante giro de 360 grados sobre su propio eje, casi como si estuviera haciendo un moonwalk de Michael Jackson.
El vehículo eléctrico de alto rendimiento, capaz de flotar sobre el agua y maniobrar con una sola rueda tocando el suelo, llamó la atención en un lugar donde la extravagancia es la norma.
El Yangwang U8, presentado en China en 2023, redefine lo que un coche puede hacer. Con una longitud de 5.32 metros, 2.05 metros de ancho y casi 2 metros de alto, y un peso que supera los 3,000 kilos, combina potencia bruta con tecnología de punta. Cuatro motores eléctricos independientes (uno por rueda) emparejados con un motor de gasolina turboalimentado de 2.0 litros, solo como un extensor de rango, ofrecen unos asombrosos 1,200 caballos de fuerza. A pesar de su tamaño y forma de SUV, el U8 puede impulsarse a una velocidad vertiginosa de 0 a 100 km/h en 3.6 segundos y se dice que tiene un alcance de 1,000 km, alimentado por una batería Blade de 49 kWh con capacidades de carga rápida.
Como se vio en Puerto Banús, coche chino que puede flotar y hacer moonwalk
Pero, lo que tiene a todos hablando es su versatilidad. La función “Tank Turn” le permite rotar en su lugar (ver video abajo), como un tanque, lo cual es ideal para espacios de estacionamiento ajustados o terrenos difíciles. Aún más extraordinario, el U8 puede flotar y viajar sobre el agua a 3 km/h durante hasta 30 minutos, algo inigualable por cualquier otro vehículo híbrido. Las pruebas han demostrado que puede moverse con un contacto mínimo con el suelo, redefiniendo el rendimiento todoterreno.
Por dentro, el U8 es una obra maestra de lujo, con seis pantallas HD, cuero Nappa, madera de Saapele africana, y un sistema Dynaudio de 22 altavoces; características de masaje en los reposacabezas; tablets en los asientos traseros; y una pantalla táctil OLED de 12.8 pulgadas que aseguran el máximo confort. Sensores LIDAR avanzados y un dron opcional montado en el techo para verificar el tráfico por delante.
Mientras que como vehículo de carretera, aún no ha sido aprobado para las carreteras europeas. La compañía matriz BYD está considerando cambiar el nombre para los mercados no asiáticos, ya que “Yangwang” ha sido considerado inapropiado, especialmente para los países de habla inglesa.