Charles Leclerc entendió los reclamos de Max Verstappen después de la batalla donde lo adelantó para terminar en el podio, porque él también hubiera hecho lo mismo. Un safety car al final cambió todo en el GP de España cuando Verstappen, que tenía el tercer lugar asegurado, tuvo que entrar a boxes para poner neumáticos duros.
La situación empeoró porque los demás pilotos tenían neumáticos suaves, con mejor agarre que él. Max Verstappen estaba en desventaja y cometió un error en la última curva, perdiendo tracción y dando a Leclerc la oportunidad de ponerse a su lado.
Mientras iban juntos, Charles se movió un poco hacia la izquierda, hubo un pequeño toque con Verstappen. Leclerc completó el adelantamiento, pero Max se quejó por radio. Después de la carrera, en la conferencia de prensa, Leclerc dijo que las quejas de Verstappen eran comprensibles:
“Yo también hubiera protestado si fuese al revés, porque peleabas por el tercer puesto”.
Sobre el adelantamiento, comentó:
“La verdad, no sentí nada especial. Adelanté por dentro. Él me cerró en la parte sucia de la pista, pero yo tenía más velocidad por su error.”
Y añadió:
“Intenté tomar el rebufo del McLaren, me moví un poco a la izquierda. Él no quiso ceder y nos tocamos, pero no fue nada grave.”
Charles Leclerc en modo ataque contra Max Verstappen
Leclerc reveló que atacó sin piedad al saber que Verstappen tenía neumáticos duros, poco óptimos para esas condiciones. Explicó:
“Desde que supe que Max tenía neumáticos duros, pensé: ‘No es lo mejor para las últimas vueltas’. Sabía que debía atacar para subir al podio.”
Continuó:
“Max arriesgó mucho en la última curva, perdió el control y quedamos lado a lado. Estaba feliz de terminar tercero.”
Más tarde, Verstappen tuvo otro incidente con George Russell y recibió una penalización de 10 segundos. Leclerc, en cambio, hizo una gran carrera, pasando del puesto 7 al 3.
¿No te gustó este contenido?
Cancelar
Enviar
¿Fue útil este artículo?
Gracias por tu opinión
Enlaces rápidos
Más de Sportskeeda
Editado por Charanjot Singh Kohli