La lucha por el título de la Fórmula 1 continúa este fin de semana en Brasil. Por primera vez en más de seis meses, un piloto diferente de McLaren está en la primera posición de la clasificación.
Y con Max Verstappen de Red Bull todavía compitiendo contra el dúo de McLaren, Lando Norris y Oscar Piastri, mientras la temporada 2025 entra en sus últimas cinco semanas decisivas, miramos algunas de las últimas preguntas clave en la carrera por el campeonato mientras la tensión aumenta…
¿Cómo está la situación antes de Brasil?
Veinte fines de semana de carrera terminados, faltan cuatro, y la diferencia en lo más alto del Campeonato de Pilotos está muy igualada, como ha estado toda la temporada.
La gran victoria de Norris en México hizo que él reemplazara a Piastri en la cabeza de la clasificación por primera vez desde abril, pero la diferencia entre los compañeros de equipo de McLaren en la cima sigue siendo muy pequeña, de solo UN PUNTO.
La posibilidad de que Verstappen vuelva a pelear por el título también sigue estando cerca para el dúo de McLaren.
Desde que estaba 104 puntos detrás después del Gran Premio de Holanda a finales de agosto, el campeón reinante de Red Bull ha reducido su desventaja a 36 puntos gracias a sus ganancias en cada uno de los últimos cinco fines de semana de carrera. Esa es la diferencia más pequeña que Verstappen ha tenido con el líder desde después del GP de Mónaco en mayo.
¿Quién es ahora el favorito?
El favorito para el campeonato antes de la temporada ha vuelto a ser el favorito ahora que vamos a Brasil.
La posición de Norris otra vez en la cima de la clasificación de puntos se refleja en las últimas apuestas, con el británico en lo más alto por delante de Piastri y Verstappen, aunque todavía hay muy poca diferencia entre los tres.
¿Cuántos puntos quedan?
Un máximo de 116 puntos están disponibles para un piloto en las últimas cuatro carreras – los fines de semana de gran premio en Sao Paulo, Las Vegas, Qatar y Abu Dhabi.
Eso es un total de 100 en los cuatro grandes premios principales del domingo (25 por cada victoria) y 16 en las dos últimas carreras sprint (ocho por una victoria en sprint), que tendrán lugar en Brasil este sábado y luego en Qatar el 29 de noviembre.
Las cuatro carreras que quedan – todas en vivo en Sky Sports F1
- Este fin de semana: Gran Premio de Sao Paulo
- 21-23 de noviembre: Gran Premio de Las Vegas
- 28-30 de noviembre: Gran Premio de Qatar
- 5-7 de diciembre: Gran Premio de Abu Dhabi
¿Tiene Piastri una respuesta al avance de Norris?
Probablemente la pregunta más grande sobre la batalla del campeonato en Sao Paulo es si Piastri puede responder inmediatamente después de ver cómo su racha de 189 días en la cima del Campeonato de Pilotos terminó por un Norris dominante en la Ciudad de México.
Piastri lleva cinco carreras sin una victoria – y, quizás más preocupante para el australiano, cuatro carreras sin un podio – y no ha terminado por delante de Norris o Verstappen desde que ganó el Gran Premio de Holanda el 31 de agosto, cuando abrió lo que parecía una ventaja de 34 puntos en el título.
Será su déficit de velocidad inusualmente grande visto con Norris en los últimos dos eventos – que en la clasificación fue de 0.283s en Austin y 0.588s en México – lo que el australiano querrá solucionar urgentemente.
Piastri insiste que no va a ‘reinventarse’.
El jefe del equipo McLaren, Andrea Stella, dijo que la naturaleza de baja adherencia y deslizante del Circuito de las Américas y el Autódromo Hermanos Rodríguez requiere un estilo de conducción que “no es necesariamente la forma en que Oscar siente que produce velocidad de forma natural”. El equipo está trabajando con él, en palabras de Piastri, para añadir “algunas herramientas a la caja de herramientas” para sacar más del MCL39 en esas condiciones.
El desafío del circuito de Interlagos en Sao Paulo es diferente, lo que debería ayudar al intento de Piastri de volver a su mejor forma, aunque los baches de la pista y la alta probabilidad de al menos algo de lluvia significa que los pilotos requieren mucha confianza en el manejo de su coche también.
Piastri ciertamente puede sentirse animado por su forma en seco al comienzo del fin de semana de Brasil del año pasado, cuando le ganó a Norris para la pole del sprint antes de dejar pasar a su entonces compañero de equipo que luchaba por el título para que él ganara el sábado.
¿Brasil mostrará si Verstappen está realmente en la lucha?
La pregunta de si los 15 puntos que Verstappen ganó por su tercer lugar en México en medio de unos días difíciles para Red Bull resultarán ser 15 puntos ‘buenos’ para su oportunidad de campeonato o no, quizás se responda tan pronto como este fin de semana.
Con el RB21 ciertamente no tan competitivo en alta altitud como lo había sido en Austin la semana anterior, cuando Verstappen ganó cómodamente, el equipo y el piloto esperan volver a competir por la victoria en Interlagos un año después de su increíble victoria bajo la lluvia desde la posición 17 en la parrilla.
Mira la increíble primera vuelta de Max Verstappen en el Gran Premio de Sao Paulo de 2024.
Los problemas del líder del campeonato antes de la carrera, Piastri, en la última carrera significaron que Verstappen otra vez se acercó a la cima de la clasificación, pero esta vez su ganancia fue de solo cuatro puntos – lo que el holandés reconoció que no fue suficiente.
“Como dije antes del fin de semana, todo necesita ser perfecto para ganar,” dijo el cuatro veces campeón mundial. “Y este fin de semana no fue perfecto. Esa es tu respuesta. Creo que va a ser difícil, pero veremos qué podemos hacer en otros circuitos.”
Después de tener problemas durante la primera mitad de la temporada, Verstappen ha cerrado significativamente la diferencia con Norris y Piastri.
Verstappen ahora debe superar a ambos pilotos de McLaren por un promedio de nueve puntos en cada uno de los cuatro fines de semana de carrera restantes para convertirse en campeón por quinta vez. Eso es un punto menos que la diferencia entre el primer y tercer lugar en un gran premio, lo que significa que realistamente necesita volver a ganar y esperar que Ferrari y Mercedes pongan pilotos entre él y los McLaren.
Una tarea difícil, sin duda.
Así que con puntos extra disponibles para el sprint en Sao Paulo, Verstappen sabe que ciertamente necesita “perfección” en fines de semana como este si quiere tener una oportunidad realista de título en el último mes de la temporada.
¿Algún piloto/coche tiene una ventaja obvia para las pistas finales?
Intentar predecir para qué coche o piloto es probable que las pistas restantes del calendario sean más favorables, con alguna confianza particular, está lleno de dificultad, incluso para los protagonistas mismos.
Como dijo Piastri en México: “Para mí, es difícil predecir quién va a ser fuerte dónde. Creo que, más bien, se trata de quién maximiza su coche cada fin de semana en lugar de a qué coche le sientan mejor las diferentes cosas.”
¿Pero hay mucho que aprender de precedentes recientes pasados y características generales del coche?
Bueno, el circuito ondulado de Interlagos en Sao Paulo es ciertamente uno donde McLaren espera ir bien. Fueron dominantes en seco el año pasado antes de que Verstappen espectacularmente le diera la vuelta a las cosas en una carrera mojada que casi sella su cuarto título de pilotos consecutivo.
Martin Brundle habla sobre los contendientes del campeonato de Fórmula 1.
Se espera que la lluvia sea un factor otra vez este año, mientras que la naturaleza del fin de semana sprint con su única sesión de práctica pone importancia en el impulso temprano en un fin de semana.
Las Vegas ha demostrado ser una pista difícil para McLaren en sus dos años en el calendario, con el equipo aún sin clasificar o terminar más alto que el sexto lugar en el Circuito The Strip. Aunque no fue mucho mejor para Verstappen el año pasado (quinto) un año después de ganar el evento inaugural, con Mercedes dominante en medio de condiciones frescas por la tarde.
Sobre las posibilidades de McLaren, Stella dijo: “Las Vegas, ha demostrado ser un desafío para McLaren en general. El año pasado no éramos competitivos. Necesitábamos aprender algo, durante la carrera, solo para intentar hacer algunos cambios para ver si podíamos parar el desgaste.”
“Este año los neumáticos, se desgastan mucho menos que el año pasado, así que podría ser una Vegas ligeramente diferente desde este punto de vista. Será interesante ver. Creo que para Lando y Oscar, no hay problema en términos del diseño de la pista en las próximas cuatro carreras.”
¿Quién ganó las carreras correspondientes en 2024?
- GP de Sao Paulo: Max Verstappen, Red Bull
- GP de Las Vegas: George Russell, Mercedes
- GP de Qatar: Max Verstappen, Red Bull
- GP de Abu Dhabi: Lando Norris, McLaren
Si Las Vegas sigue siendo uno de los circuitos más desafiantes para McLaren, entonces Qatar y Abu Dhabi deberían adaptarse más a las fortalezas del MCL39, aunque Red Bull también tendrá razones para el optimismo.
Qatar fue la única carrera en seco que Verstappen ganó en los últimos cinco meses de 2024, mientras que Norris fue el vencedor en Abu Dhabi el año pasado para terminar con una racha de cuatro victorias consecutivas de Verstappen en la pista.
¿Nos dirigimos a una final en Abu Dhabi?
Con solo un punto de diferencia en lo más alto de la clasificación, lo que sabemos con seguridad es que la lucha definitivamente continuará al menos hasta la primera parte del triple encabezado que cierra la temporada – y casi seguro más allá.
El Gran Premio de Las Vegas el 23 de noviembre es lo más pronto que las cosas podrían decidirse teóricamente en este punto, pero eso es muy poco probable dado que Norris necesitaría tomar los puntos máximos de Brasil y Vegas (58 puntos) con Piastri y Verstappen sin anotar absolutamente nada para darle una ventaja inalcanzable de 59 puntos.
Es probable, por lo tanto, que la carrera por el título esté prácticamente garantizada que continúe hasta la penúltima ronda de la temporada en Qatar – el evento sprint final – el 28-30 de noviembre.
Un piloto sería entonces campeón si terminara el fin de semana de Lusail con al menos 26 puntos (o 25 puntos en desempate si está garantizado que termina la temporada con más victorias de carrera) de ventaja en la cima.
Cualquier cosa menos que eso y la batalla por la corona va hasta el final en Abu Dhabi el 7 de diciembre, algo que no ha sucedido desde que el duelo de Verstappen y Lewis Hamilton se resolvió allí de forma famosa en 2021.
La emocionante carrera por el título de la Fórmula 1 continúa en Brasil con un fin de semana Sprint en el Gran Premio de Sao Paulo desde este viernes, en vivo en Sky Sports F1. Mira Sky Sports con NOW – sin contrato, cancela cuando quieras