La temporada 2025 de Ferrari en la Fórmula 1 está siendo muy observada, y la llegada de Lewis Hamilton ha hecho que se hable aún más. Carlos Sainz, el piloto que Lewis reemplazó, entiende perfectamente esta presión.
Después de dieciséis carreras en su primer año con Ferrari, el campeón de siete mundiales está detrás de su compañero Charles Leclerc: 12-4 en clasificación y 12-2 en resultados de carrera. El único momento bueno de Hamilton fue una victoria en la carrera sprint en Shanghai; los cinco podios de Ferrari en Grandes Premios los ha logrado Leclerc.
Hablando después de su propia tarde difícil en Monza, Sainz advirtió que no debemos simplificar los problemas de Hamilton.
"No es solo una cuestión de adaptación. Cuando tienes a alguien como Charles Leclerc a tu lado, incluso si vas tan rápido como Lewis la semana pasada en Zandvoort, sabes que él te lo pondrá difícil. Esto hace parecer que no lo estás haciendo bien, pero te aseguro que para ser una o dos décimas más rápido que Charles en Ferrari, tienes que estar a un nivel muy alto, y en tu primer año, eso no es nada fácil," dijo Sainz.
Las palabras de Carlos Sainz son importantes porque él también lo vivió. Cuando se unió a Ferrari en 2021, estuvo en el podio en Mónaco en sus primeras cinco carreras y luego terminó la temporada con más puntos que Leclerc. Aún así, necesitó más de un año para conseguir su primera victoria en Silverstone en 2022. Esto ayuda a entender que la situación actual de Hamilton no es una sorpresa, sino parte del proceso de adaptarse a Ferrari.
El Ferrari SF-25 ha sido competitivo a veces, pero no es constante en carreras largas, lo que muestra cualquier falta de confianza. Hamilton ha admitido que ha dudado de su enfoque recently, buscando el equilibrio fino que Leclerc parece encontrar naturalmente. Sainz dijo que la frustración es normal y añadió:
"La F1 te desgasta. Cuando los resultados no llegan, es fácil entrar en una dinámica negativa. No estoy aquí para dar consejos a un heptacampeón… Lo único que puedo decir es que disfrute de ser piloto de Ferrari, porque es maravilloso."
En las estadísticas, Hamilton es segundo en una lista no deseada de Ferrari: más Grandes Premios sin un podio para la Scuderia. El récord de Didier Pironi es de 19, y Hamilton ya lleva 16 carreras. Una buena remontada del P10 al P6 en Monza mostró signos de mejora, pero el podio sigue sin llegar con ocho carreras restantes.
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La batalla de Carlos Sainz en Monza muestra su propia curva de aprendizaje en Williams
Monza también fue una realidad para Carlos Sainz en Williams. Con la tarea de reconstruir su carrera junto a Alex Albon, el español ha conseguido 16 puntos comparado con los 70 de Albon y está detrás 4-11 en resultados de carrera. El Gran Premio de Italia del domingo fue otro intento de redención.
Empezando desde la posición 13, Sainz iba delante de Albon al principio. Con Alex en neumáticos duros y Sainz en medios, el equipo ordenó un cambio de posición antes de que Sainz hiciera su parada desde el P7. Volvió a la pista en P16, atacó sin parar y avanzó mientras otros pitaban. Su momento terminó de golpe en la Variante della Roggia cuando se puso al lado de Ollie Bearman. El contacto los giró a los dos, y la oportunidad de puntos desapareció.
Albon, meanwhile, aprovechó las paradas tardías de otros y terminó séptimo, el quinto año consecutivo que Williams suma puntos en Monza.
El analista de Sky Sports, Nico Rosberg, sugirió que Sainz debería tener una penalización, aunque los comisarios aún no han decidido nada. Esto viene después de una sanción de 10 segundos por un contacto con Liam Lawson en la carrera anterior, lo que muestra cómo los incidentes han afectado el intento de Sainz de encontrar su ritmo con el Williams FW47.
Para ambos, Carlos Sainz y Lewis Hamilton, Monza mostró cómo fácilmente la expectativa choca con la realidad. Un hombre se adapta a la vida fuera de Ferrari, el otro busca su primer podio con la roja. La paciencia, saben, es algo muy raro en la Fórmula 1, pero es esencial cuando todos te están mirando.
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