El fuego fue intensificado por el combustible del vehículo y el entorno cerrado del túnel, lo que resultó en una densa humareda y daños.
La calzada sur del túnel de la AP-7 en Pilar de la Horadada permanecerá cerrada al menos dos meses después del grave accidente de camión y el posterior incendio que causó daños extensos en su infraestructura.
El incidente ocurrió hace dos semanas en el kilómetro 272 cuando un conductor de 55 años de Valencia perdió el control de un camión que transportaba tubos de acero, probablemente debido a un reventón de neumático. El camión volcó y se incendió, atrapando al conductor, quien falleció en el lugar. El fuego fue intensificado por el combustible del vehículo y el entorno cerrado del túnel, lo que resultó en una densa humareda y daños.
El fuego también afectó a otro camión dentro del túnel, aunque su conductor logró escapar ileso. Equipos de emergencia de Torrevieja, Almoradí, Orihuela y Elche trabajaron para evacuar el túnel de manera segura y evitar más víctimas. Sin embargo, los daños en la infraestructura del túnel han sido considerables.
La iluminación, los circuitos de comunicación, los ventiladores de ventilación, los sistemas de protección contra incendios, la red de videovigilancia y varios elementos de seguridad se vieron comprometidos. Los trabajos de reparación se centran actualmente en limpiar el interior con agua a presión, y se ha instalado iluminación externa para facilitar las reparaciones internas.
El tráfico ha sido desviado por la N-332, una carretera paralela que recorre aproximadamente 4 km a través del área urbana de Pilar de la Horadada. Sin embargo, esta carretera es de un solo carril en cada dirección, con varias rotondas, lo que está provocando importantes retrasos en el tráfico que probablemente aumentarán, especialmente con el inicio de la temporada alta de viajes en verano.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible había programado inicialmente trabajos de mejora para la dirección opuesta (Cartagena-Alicante) del túnel para comenzar el 25 de mayo, pero este plan fue suspendido rápidamente tras el accidente.
Estos trabajos formaban parte de un proyecto de 3,5 millones de euros para mejorar la iluminación y los sistemas de seguridad, financiado por fondos de la UE Next Generation, aunque ejecutado por el ministerio en lugar del concesionario privado Ausur. Mientras que Ausur gestiona esta sección gratuita de la AP-7 (entre Cartagena y Los Montesinos), también es responsable de algunas de las secciones de peaje más caras en otras partes de España.
La calzada sur del túnel de la AP-7 en Pilar de la Horadada permanecerá cerrada al menos dos meses después del grave accidente de camión y el posterior incendio que causó daños extensos en su infraestructura.
Las actualizaciones retrasadas incluyen la instalación de iluminación LED energéticamente eficiente con un sistema de control inteligente, la actualización de la señalización de emergencia, los sistemas de megafonía, las redes de hidrantes contra incendios, los sistemas de ventilación y la incorporación de nuevas cámaras de detección de incendios, barreras de cierre de túneles y medidores de tráfico. Estos trabajos se posponen ahora hasta al menos septiembre para evitar empeorar las interrupciones actuales.
El túnel de 800 metros, en funcionamiento desde 1999 y utilizado diariamente por aproximadamente 19,000 vehículos, sigue siendo una arteria clave en la región. El cierre, junto con la ajetreada temporada de verano y la ruta alternativa restringida, se espera que siga causando importantes problemas de tráfico hasta que se completen las reparaciones y el túnel sea considerado seguro para reabrir.