Boeing (NYSE:BA) tuvo una gran caída en las entregas de junio, con solo 60 aviones, un aumento del 27% respecto al año pasado. Esto incluye sus primeros aviones a China después de que se resolvió el conflicto de aranceles. Su competidor, Airbus (EADSY), entregó 63.
En junio, Boeing entregó 42 aviones 737 Max, nueve 787 Dreamliners, cuatro cargueros 777 y cinco 767s (tres para ser convertidos en tanqueros KC-46). Southwest Airlines (NYSE:LUV) recibió diez de los Max. Las aerolíneas chinas obtuvieron cinco Max, un Dreamliner y dos cargueros 777 después de que China levantó la prohibición de abril. Airbus mantuvo el ritmo con 63 entregas.
Las entregas generan pagos importantes, por lo que aumentar las entregas ayuda a Boeing con su flujo de efectivo, después de retrasos y problemas de calidad. La reanudación de envíos a China abre una fuente clave de ingresos, mientras Boeing reduce un acumulado de 280 aviones en el primer semestre.
Además, Boeing registró 116 pedidos en junio (54 Max y 62 787), aunque menos que en mayo. Con 668 pedidos este año, Boeing se recupera, aunque cancelaciones (como Singapore Airlines, que redujo tres Max) afectan las cifras netas.
Este artículo apareció primero en GuruFocus.
Errores:
- "errores" (en lugar de "errores")
- "tanqueros" (variante aceptada, pero menos común que "tanques")