Los investigadores españoles hallaron este jueves dos cuerpos más entre los restos del tren de alta velocidad que protagonizó el devastador choque del pasado fin de semana en la provincia de Córdoba, lo que eleva el número total de fallecidos a cuarenta y cinco.
Los mortales accidentes ferroviarios sucesivos, con apenas días de diferencia, han generado dudas sobre la seguridad del transporte por tren en la cuarta economía de la Unión Europea. Un destino turístico de primer orden que, además, presume de poseer la segunda red de alta velocidad más extensa del mundo.
España decretó tres días de luto nacional tras la colisión del domingo entre dos trenes de alta velocidad en Andalucía, el accidente ferroviario con más víctimas mortales del país en más de una década.
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Un portavoz de los servicios de emergencia andaluces informó a la AFP de que se habían recuperado dos cuerpos del tren operado por la empresa pública Renfe, el cual impactó contra otro servicio de la compañía privada Iryo que había descarrilado e invadido su vía.
“En teoría, se trataría de las dos personas” que faltaban por localizar de las cuarenta y cinco reportadas como desaparecidas tras el siniestro, que también dejó más de ciento veinte heridos, declaró el portavoz.
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De esas cuarenta y cinco personas, todas son españolas a excepción de tres mujeres originarias de Marruecos, Rusia y Alemania, según el último comunicado del órgano creado para coordinar los trabajos de identificación.
España busca respuestas ante lo que la ministra de Transportes ha calificado como una catástrofe “sumamente extraña”, ocurrida en un tramo recto y llano recientemente renovado y en la que se vio implicado un moderno tren de Iryo.
Convocada una huelga de maquinistas
El martes, un maquinista falleció y treinta y siete personas resultaron heridas cuando un tren de cercanías chocó contra un muro de contención que había caído sobre las vías cerca de Barcelona, en la región noreste de Cataluña.
Este segundo accidente, que se cree consecuencia de las intensas lluvias recientes, provocó la suspensión, el miércoles, de toda la red principal de cercanías Rodalies de esta próspera región, utilizada por cientos de miles de personas, mientras se realizaban controles de seguridad.
Se esperaba que los servicios de Rodalies se reanudaran el jueves, pero permanecieron suspendidos porque los maquinistas no se presentaron a trabajar.
El secretario general del sindicato de maquinistas Semaf, Diego Martín Fernández, declaró a la emisora RAC 1 que se había acordado una revisión exhaustiva de la infraestructura, pero que “no se había respetado el procedimiento”.
“Para recuperar la confianza en que la infraestructura reúne las condiciones de seguridad, necesitamos garantías”, afirmó, denunciando nuevos desprendimientos en las líneas.
Semaf ha convocado una huelga nacional para los días 9 al 11 de febrero, denunciando reiteradas negligencias en materia de seguridad.
La ministra de Transportes, Óscar Puente, se comprometió a negociar para que se cancelara la huelga y afirmó que las dos tragedias no estaban relacionadas, defendiendo el sistema de transporte público.
La lista de incidentes aumentó este jueves después de que un tren de cercanías en la región sureste de Murcia chocara contra una grúa montada en un camión, causando seis heridos leves.
Los servicios de emergencia murcianos indicaron que las víctimas fueron trasladadas al hospital tras el accidente ocurrido en el municipio de Alumbres, donde el tren no descarriló.
La alcaldesa de la cercana ciudad de Cartagena, Noelia Arroyo, escribió en redes sociales que el camión de la compañía eléctrica trabajaba en unos cables pertenecientes a un edificio colindante con la vía.
Artículo de Imran Marashli