Avión desciende de 36,000 a 10,000 pies en solo 10 minutos

Los pasajeros tuvieron un vuelo muy intenso en un avión de Spring Airlines Japan que aparentemente tuvo un problema de presurización el lunes por la tarde. Según datos de FlightRadar24, el vuelo JL8696, que salió de Shanghai, China, volaba a 36,000 pies. A las 6:51 PM hora local, el Boeing 737-800 subió un poco y luego bajó rapidamente hasta 10,000 pies en solo diez minutos. Finalmente, aterrizó de emergencia en el Aeropuerto Internacional de Kansai, cerca de Osaka, Japón. No se reportaron heridos entre los 191 pasajeros y la tripulación, según Simple Flying. Por suerte, esta vez no hubo tornillos sueltos en la puerta.

Aunque nadie salió lastimado, fue una experiencia aterradora para todos. The Standard cuenta que las azafatas parecían contener las lágrimas mientras se desplegaban las máscaras de oxígeno y el avión caía hacia el océano. Una pasajera incluso escribió una nota de despedida a su esposo durante el descenso, pensando que podría ser el fin. People menciona que otro pasajero escribió su testamento junto con datos bancarios y de seguros.

¿Estamos todos bien aquí ahora, gracias, cómo estás?

A pesar del susto, la tripulación actuó correctamente y siguiendo los protocolos. La presurización es clave para volar a gran altitud y velocidad. Si falla, es necesario descender rápidamente a 10,000 pies, donde hay suficiente oxígeno, sin dañar la estructura del avión.

Un cálculo simple muestra que bajar de 36,000 a 10,000 pies en 10 minutos implica un descenso de 2,600 pies por minuto. Es rápido (lo normal son 700 pies/min), pero no es inusual en emergencias. Por ejemplo, un vuelo de United Airlines bajó 28,000 pies en 10 minutos por un problema similar, y uno de Korean Air descendió 25,000 pies en solo cinco minutos.

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Aunque extremo, este procedimiento es estándar. Los pilotos se ponen sus máscaras, activan el oxígeno para los pasajeros y descienden rápidamente mientras reducen potencia. Son acciones que deben saber de memoria. Solo al final del video se ve al copiloto consultar un manual para seguir resolviendo el problema.