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Alpine ha dejado caer a Jack Doohan e instalado a Franco Colapinto como compañero de equipo de Pierre Gasly en un acuerdo de cinco carreras que comenzará con el Gran Premio de Emilia Romagna del próximo fin de semana.
Doohan, quien permanecerá en Alpine como piloto reserva, ha perdido su asiento después de no sumar ningún punto durante las seis primeras rondas de la temporada 2025 de Fórmula 1, lo que convierte al piloto de 22 años en el segundo joven piloto en ser reemplazado este año después de que Red Bull degradara a Liam Lawson a su equipo junior después de solo dos carreras.
La especulación sobre el futuro de Doohan comenzó antes de que su temporada como novato comenzara, con la firma en enero de Colapinto por parte de Alpine procedente de Williams como piloto reserva, lo que generó rumores de que el australiano sería pronto reemplazado.
Colapinto, de 21 años, rapidamente atrajo la atención y un importante respaldo financiero de patrocinadores en su Argentina natal al destacar en nueve apariciones en carreras para Williams al final de la temporada pasada, pero él mismo se verá sometido a una presión inmediata por lo que el equipo describe como una ‘rotación’ que es parte de “una evaluación en curso” de su alineación de pilotos.
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Escucha los últimos mensajes de radio de Jack Doohan a Alpine tras su colisión con Liam Lawson en el Gran Premio de Miami
El anuncio de la mañana del miércoles fue precedido el martes por la noche por la renuncia de Oliver Oakes como director del equipo Alpine, con sus funciones siendo asumidas por el asesor ejecutivo Flavio Briatore, quien supervisó múltiples títulos mundiales para Benetton en la década de 1990 y para Renault a mediados de la década de 2000.
En un comunicado de Alpine que confirmaba el cambio de pilotos, Briatore dijo: “Después de revisar las carreras inaugurales de la temporada, hemos llegado a la decisión de poner a Franco en el coche junto a Pierre durante las próximas cinco carreras.
“Con la parrilla estando tan igualada este año, y con un coche competitivo, que el equipo ha mejorado drásticamente en los últimos 12 meses, estamos en una posición en la que vemos la necesidad de rotar nuestra alineación. También sabemos que la temporada 2026 será importante para el equipo y tener una evaluación completa y justa de los pilotos esta temporada es lo correcto para maximizar nuestras ambiciones el próximo año.
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Doohan tuvo un gran accidente en la segunda práctica del Gran Premio de Japón
“Continuamos apoyando a Jack como equipo, ya que se ha comportado de manera muy profesional en su papel de piloto de carreras hasta ahora esta temporada. Las próximas cinco carreras nos darán la oportunidad de probar algo diferente y después de este período de tiempo evaluaremos nuestras opciones.”
Doohan: La degradación es difícil de aceptar
Doohan finalmente tuvo su oportunidad en Alpine después de tres temporadas como piloto reserva, con el equipo fichándolo para 2025 en agosto del año pasado antes de también instalarlo para la última carrera de 2024 en lugar del saliente Esteban Ocon.
Sin embargo, la firma de Colapinto como reserva en enero generó un debate constante en el paddock sobre cuándo sería reemplazado Doohan, con tanto el piloto como Oakes teniendo que responder preguntas sobre el tema en casi todas las sesiones de medios que han realizado en 2025.
Aunque Doohan mostró destellos de velocidad, grandes choques en la carrera inaugural en Australia y en la tercera ronda en Japón solo aumentaron la presión sobre él, lo que pareció pasar factura en el fin de semana de carrera más reciente en Miami, cuando se quejó a su equipo por la radio después de ser eliminado de la Clasificación Sprint.
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Doohan dio una respuesta fría antes de la temporada a cualquier sugerencia de ‘presión’ proveniente de Franco Colapinto uniéndose a Alpine
Doohan dijo: “Estoy muy orgulloso de haber logrado mi ambición de toda la vida de ser un piloto profesional de Fórmula 1 y siempre estaré agradecido al equipo por ayudarme a lograr este sueño.
“Obviamente, este último capítulo es difícil de aceptar para mí porque como piloto profesional, naturalmente quiero estar compitiendo. Dicho esto, aprecio la confianza y el compromiso del equipo. Tenemos objetivos a largo plazo como equipo para lograr y continuaré dando mi máximo esfuerzo de cualquier manera que pueda para ayudar a alcanzar esos objetivos.
“Por ahora, mantendré la cabeza baja, seguiré trabajando duro, observaré con interés las próximas cinco carreras y seguiré persiguiendo mis propias metas personales.”
La atípica carrera de Colapinto en la F1 da otro giro
La promoción de Colapinto de reserva en un acuerdo a corto plazo raramente visto marca el último capítulo en lo que se está convirtiendo en uno de los comienzos más atípicos de una carrera en la F1 en la historia reciente del deporte.
Él dijo: “En primer lugar, quiero agradecer al equipo por darme la oportunidad de conducir competitivamente durante las próximas cinco carreras. Trabajaré duro con el equipo para prepararme para la próxima carrera en Imola y la próxima tanda de tres carreras seguidas, que sin duda será intensa y un gran desafío para todos.
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Franco Colapinto respondió algunas preguntas rápidas con Ted Kravitz de Sky Sports F1 el año pasado
“He mantenido la forma y estoy tan listo como sea posible con el programa de pruebas de carreras del equipo, así como en el simulador en Enstone. Haré todo lo posible para ponerme al día rápidamente y darlo todo para entregar los mejores resultados posibles junto a Pierre.”
El argentino reemplazó a Logan Sargeant en Williams para las últimas nueve rondas de 2024, pero no tenía un camino hacia un asiento en 2025 con el equipo, ya que ya habían firmado la pareja extremadamente fuerte de Alex Albon y Carlos Sainz.
Colapinto tuvo un comienzo muy impresionante en su carrera de F1 con dos finales en los puntos en sus primeras cuatro carreras, lo que resultó en que fuera vinculado con un asiento en Red Bull, o más realistamente, su equipo junior Racing Bulls.
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Franco Colapinto tuvo un gran accidente en la clasificación del Gran Premio de Las Vegas la temporada pasada
Sin embargo, su forma disminuyó con varios accidentes en las etapas finales de la temporada, y parecía haber sido dejado para ver desde la línea de banda como piloto reserva de Williams en 2025.
Luego llegó su sorpresivo movimiento a Alpine en enero, con los términos poco claros en ese momento, ya que el director del equipo de Williams, James Vowles, insistió en que el equipo de Grove tendría a Colapinto de vuelta “en algún momento”. El mánager del piloto ha confirmado desde entonces que el acuerdo es un préstamo de cinco años.
Ahora tiene cinco carreras para establecerse en Alpine, con una pareja de pilotos reserva de Doohan y, quizás más realísticamente, el estonio de 21 años Paul Aron esperando reemplazarlo.
La temporada europea de la F1 comienza con el Gran Premio de Emilia Romagna del 16 al 18 de mayo, en vivo en Sky Sports F1. Transmite Sky Sports con NOW – sin contrato, cancela en cualquier momento
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