Después de que McLaren liberó a Alex Dunne de repente, Sky Sports F1 analiza cómo la joven estrella irlandesa, ahora agente libre, podría afectar el mercado de pilotos.
Antes del Gran Premio de Singapur del fin de semana pasado, un anuncio de McLaren salió de la nada. Decía que el equipo había terminado su contrato con el joven de 19 años, quién había estado en su programa de desarrollo de pilotos por los últimos dos años.
Considerando su impresionante debut en los libres del Gran Premio de Austria en junio y su buena campaña este año en Fórmula 2, Dunne parecía un candidato ideal para que McLaren lo mantuviera. Esto por si perdían a Oscar Piastri o a Lando Norris en los próximos años.
Por lo tanto, la atención rápidamente cambió a la razón detrás de su liberación. En solo unas horas, surgieron reportes del interés de Red Bull en ficharlo.
Helmut Marko, asesor de Red Bull, quien juega un papel clave en la selección de pilotos para el equipo principal y para Racing Bulls, confirmó después que ha estado en conversaciones con el equipo de Dunne.
“Alex Dunne es un piloto joven, muy rápido y agresivo,” dijo Marko a Sky Germany. “Eso lo hace un buen candidato para Red Bull.”
“Y porque ahora está absolutamente libre, rescindido por acuerdo mutuo con McLaren, es alguien con quien seguro hablaremos.”
Aunque el misterio de dónde llevará su talento el adolescente pareció resolverse casi al instante, la pregunta sigue siendo si tendrá un asiento de carreras inmediatamente con su nuevo equipo.
¿Significaría la llegada de Dunne el fin para Tsunoda y Lawson?
Las brillantes actuaciones de Isack Hadjar para Racing Bulls durante su temporada de rookie lo han puesto en la mejor posición para pilotar junto a Max Verstappen en Red Bull la próxima temporada.
Liam Lawson, quien comenzó la temporada en Red Bull antes de ser relegado a Racing Bulls después de solo dos carreras, ha sido ampliamente superado por Hadjar.
Mientras que Yuki Tsunoda, quien fue ascendido de Racing Bulls para ser el compañero de Verstappen, ha tenido dificultades, anotando puntos en solo tres de sus 16 carreras con el equipo.
Se ha rumoreado mucho que Arvid Lindblad, piloto junior de Red Bull que compite contra Dunne en la F2 esta temporada, tomará uno de los asientos en Racing Bulls para el 2026.
Por lo tanto, muchos asumieron que sería una batalla hasta el final de la temporada entre Lawson y Tsunoda para ganar un asiento junto a Lindblad. El otro probablemente se quedaría sin un asiento para el 2026.
Pero la posible firma de Dunne cambia la situación. Su presencia le da a la dirección de Red Bull otra opción durante la temporada 2026 si alguno de sus pilotos no rinde bien.
Aunque parece poco probable que Dunne sea elegido para comenzar la temporada en Racing Bulls, la gerencia ha demostrado repetidamente que no tienen miedo de hacer cambios durante la temporada, ya sea al principio o al final del año.
¿Por qué McLaren dejaría ir a Dunne?
La respuesta obvia es que el jefe ejecutivo de McLaren, Zak Brown, y el jefe de equipo, Andrea Stella, están muy contentos con su dupla de Piastri y Norris.
Piastri firmó una extensión de varios años este año que lo mantendría en el equipo hasta finales del 2028. Se entiende que Norris tiene contrato hasta finales del 2027.
Por lo tanto, parece muy poco probable que la dupla cambie pronto. Pero el mercado de pilotos de la F1 ha demostrado ser muy impredecible, y a veces los contratos no valen el papel en el que están escritos.
Se espera que Mercedes reintente fichar a Verstappen en 2027, después de no convencerlo para el 2026.
Si tal movimiento eventualmente sucediera, podría resultar en cambios en los equipos principales. Norris y Piastri seguro serían considerados si Red Bull necesitara un reemplazo para Verstappen.
Todavía no está claro cuánto tiempo continuará Lewis Hamilton. Se entiende que su contrato con Ferrari expira al final de la temporada 2026.
Dado que no es imposible que Piastri o Norris busquen otro equipo en algún momento, un equipo de la calidad de McLaren sin duda querría tener un plan de respaldo. Eso es lo que hace sorprendente la liberación completa de Dunne, sin cláusulas.
También podría sugerir que McLaren está vigilando de cerca al otro piloto que dejó ir de su sistema junior, Gabriel Bortoleto, quien ha tenido una temporada de rookie muy impresionante en Sauber.
Cuando Bortoleto dejó McLaren el año pasado, se reportó que el equipo había conservado algún tipo de opción futura sobre el brasileño. Eso podría explicar en parte por qué permitieron que Dunne se fuera.
La carrera por el título de la F1 ahora regresa a Norteamérica. El Gran Premio de los Estados Unidos en Austin es el primero, del 17 al 19 de octubre, en vivo por Sky Sports F1. Mira Sky Sports con NOW – sin contrato, cancela cuando quieras