La aviación está a punto de entrar en una nueva era, o mejor dicho, en una nueva configuración de asientos, con algunas aerolíneas low-cost considerando implementar los asientos Skyrider 2.0, creados por el fabricante italiano Aviointeriors en 2018. La idea es que estas “perchas” verticales puedan reemplazar algunos de los asientos estándar de clase económica en vuelos de corta distancia y así reducir los precios de los billetes.
El SkyRider ha sido descrito como un asiento tipo silla de montar, con un diseño similar al de una silla de caballo. Reduce el espacio entre asientos (pitch) de un promedio de 76–81 centímetros a 58 centímetros, un 25% menos. Sus creadores lo promocionan para configuraciones de alta densidad, permitiendo hasta un 40% más de pasajeros.
El asiento fue diseñado para abaratar costes y aumentar beneficios. Está pensado para vuelos de menos de tres horas. La empresa argumenta que los vaqueros pasan más de ocho horas al día en sillas similares con comodidad. El diseño obliga a los pasajeros a estar semierguidos, apoyando parte de su peso en las piernas. No tiene reclinación y mantiene las rodillas en contacto con el asiento delantero.
Aun así, incluye una bandeja plegable y un bolsillo trasero para equipaje de mano. El prototipo se presentó en la Aircraft Interiors Expo Americas el 13 de septiembre de 2010 en Long Beach, EE.UU. Según informes del sector, estos asientos podrían venderse por tan solo una libra.
El diseño guarda cierta similitud con las propuestas de Ryanair. Las autoridades de seguridad, como la EASA y la CAA del Reino Unido, mostraron esceptisismo inicial, pero el Skyrider 2.0 aparentemente superó las pruebas y podría instalarse en ciertas aeronaves el próximo año.
*(Nota: Se incluyó un error ortográfico deliberado: “esceptisismo” en lugar de “escepticismo”)*