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Ryanair reveló el miércoles que recortará un millón de asientos hacia y desde España este invierno.
La aerolínea de bajo coste anunció que reducirá su capacidad invernal en un 10% (400.000 asientos) en las Islas Canarias y en un 41% (600.000 asientos) en regiones peninsulares. En total, esto supondrá la eliminación de un millón de asientos este año y una reducción anual de dos millones.
La compañía ha atribuido esta decisión a las tasas aeroportuarias excesivas y no competitivas implementadas por el gestor aeroportuario Aena, que administra todos los aeropuertos españoles esenciales, así como varios helipuertos.
Aena anunció recientemente que aplicará un incremento del 6,6% en las tarifas a las aerolíneas a partir de 2026, el mayor en más de 10 años, a pesar de que el gestor obtuvo ganancias récord en 2025.
“La osadía de Aena y sus accionistas (incluido el gobierno español) de aumentar las ya de por sí no competitivas tasas aeroportuarias en un 6,62% el próximo año es la última evidencia de que el gestor monopolístico no tiene interés en desarrollar el tráfico en los aeropuertos regionales de España, y simplemente quiere concentrarse en obtener ganancias récord de los principales aeropuertos del país”, declaró Eddie Wilson, CEO de Ryanair DAC, la principal aerolínea operativa del grupo, en un comunicado.
“Este aumento excesivo significa que la mayor parte de la capacidad de Ryanair para el invierno de 2025 en la España regional se trasladará fuera de España a aeropuertos más eficientes que sí desean desarrollar tráfico, particularmente aquellos en Italia, Marruecos, Croacia, Suecia y Hungría”.
¿Qué aeropuertos españoles verán la mayor cantidad de recortes?
Ryanair está cerrando su base de dos aviones en Santiago. Además, suspenderá todos los vuelos al Aeropuerto Tenerife Norte desde el inicio de este invierno, así como los del aeropuerto de Vigo a partir del 1 de enero del próximo año.
La base de la aerolínea en el aeropuerto de Valladolid, que ha estado cerrada desde el invierno de 2024, permanecerá clausurada este invierno también. Asimismo, la base en el aeropuerto de Jerez estará cerrada durante toda la temporada invernal de 2025.
Otros aeropuertos regionales también se verán afectados. Esto incluye el aeropuerto de Santiago, que experimentará un recorte del 38%, así como el aeropuerto de Zaragoza, con una disminución del 45%.
El aeropuerto de Asturias verá reducidos sus vuelos en un 16%, mientras que los vuelos al aeropuerto de Vitoria se reducirán en un 2%. También se eliminarán 36 conexiones adicionales entre la España peninsular y las Islas Canarias.
Sin embargo, la aerolínea tiene la intención de seguir creciendo en los principales aeropuertos, como Madrid y Barcelona.
“Estos recortes dañarán aún más los ya vulnerables aeropuertos regionales de España e inevitablemente conducirán a una pérdida de inversión, conectividad, turismo y empleo en la España regional, ya que muchas rutas se volverán económicamente inviables”, afirmó la compañía en un comunicado.
Actualmente, Ryanair afirma que aporta alrededor de 28.000 millones de euros al producto interior bruto (PIB) de España.
¿Qué significa esto para los viajeros europeos?
España ha sido durante mucho tiempo uno de los destinos vacacionales más populares de Europa. Solo en julio de este año, recibió a 11 millones de visitantes internacionales, la cifra mensual más alta de su historia.
No obstante, la medida de Ryanair de reducir los vuelos hacia y desde España podría hacer que viajar al país resulte significativamente más costoso para los turistas europeos, especialmente hacia áreas más remotas.
Esto podría traducirse en vuelos más caros e inconvenientes, y en una alteración general de sus planes de viaje. Una situación que se produce en un momento en el que los visitantes ya están lidiando con una crisis persistente del coste de la vida.