ANDALUCÍA está a punto de recibir 440 millones de euros para impulsar su incipiente industria de hidrógeno renovable, una medida que, según los expertos, reducirá drasticamente las emisiones de CO2 en la región.
La Comisión Europea anunció esta semana que ha dado luz verde a España para desbloquear los fondos. El gobierno español estima que esta iniciativa permitirá reducir casi 1.800 toneladas de dióxido de carbono.
Este impulso financiero se produce después de que la gigante energética española Moeve revelara el año pasado que comenzará a construir la que será “la mayor planta de hidrógeno verde de Europa” cerca de Palos de la Frontera, Huelva, a principios de 2026.
Bautizado como el ‘Valle Andaluz del Hidrógeno Verde’, este proyecto de 3.000 millones de euros también incluye la construcción de otra planta cerca de San Roque, en el Campo de Gibraltar.
Una vez completadas, las plantas podrían generar energía suficiente para abastecer a 1,5 millones de hogares, según ha declarado Moeve, aunque la mayor parte de la producción se destinará a fines industriales.
El hidrógeno verde es un combustible limpio que se produce sin liberar dióxido de carbono a la atmósfera. A diferencia del hidrógeno tradicional, que suele obtenerse de combustibles fósiles, este se genera mediante la electrólisis del agua, utilizando electricidad procedente de fuentes renovables como la solar y la eólica.
Dado que la electricidad empleada es verde, el hidrógeno resultante también lo es, lo que significa que su producción genera prácticamente cero emisiones de CO2.
Funcionarios de la UE han señalado que Andalucía, gracias a su abundante sol, sus potentes recursos eólicos y su ubicación estratégica cercana a puertos, está “idealmente posicionada” para la producción de energía renovable a gran escala.
Con la inversión planeada de 440 millones, España prevé construir en Andalucía una capacidad de electrólisis de 382 MW, que podría generar hasta 243.800 toneladas de hidrógeno verde.
Según cifras gubernamentales, esta producción contiene energía suficiente para sustituir alrededor del 1% de los combustibles fósiles utilizados actualmente en el transporte y la industria pesada de la región, lo que evitaría la emisión de casi 1,8 millones de toneladas de CO2.
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