La ciudad de Saskatoon afirma que ninguna opción legal está descartada después de que un camión que transportaba una carga de tamaño excesivo golpeara un paso elevado el miércoles.
El accidente ocurrió poco después de las 5 p.m. en Circle Drive, a la altura del paso elevado de la calle 108 en el barrio de Sutherland, cuando un camión que llevaba una excavadora chocó contra la estructura.
Personal municipal e ingenieros estructurales llegaron al lugar poco después de la colisión y realizaron una evaluación para asegurarse de que el paso elevado era seguro, dijo la ciudad en un comunicado.
La policía también acudió al lugar y interrogó al conductor del camión.
Los equipos de trabajo retiraron el hormigón suelto que se desprendió del puente el miércoles, y cerraron el carril derecho en dirección norte de Circle Drive para realizar más reparaciones.
Los equipos permanecieron en el lugar el jueves por la mañana, retirando restos de concreto y realizando una segunda evaluación de los daños.
Los carriles se reabrieron casi 24 horas después del accidente, el jueves.
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Este incidente ocurre casi una semana después de que alguien chocara contra el paso elevado de la Highway 16 al entrar en Saskatoon por la Highway 11. Los dos incidentes están separados por unos seis kilómetros.
Para Jason Aebig, director ejecutivo de la Cámara de Comercio del Gran Saskatoon, estos dos accidentes son “demasiados”.
“Las ordenanzas son claras, las reglamentaciones son claras. La señalización es clara. Lo que falta es un compromiso por parte de los conductores y transportistas para asegurarse de que cumplen con esas normas”, dijo.
Aebig comentó que estos choques contra pasos elevados generan varios costos, desde reparaciones de infraestructura hasta retrasos en el tráfico.
“Las empresas con sede en Saskatoon, de hecho, hacen su debida diligencia”, afirmó. “El problema tiende a ser las empresas de fuera de nuestra jurisdicción que no lo hacen”.
Según Cindy Yelland, asesora legal de la ciudad, en virtud de su ordenanza de tráfico, la Ciudad de Saskatoon puede multar a personas y empresas por daños a la infraestructura, con multas máximas de $10,000 para individuos y $20,000 para empresas.
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“La Ciudad toma todos los pasos legales para cobrar los daños de cualquier persona o corporación que dañe la infraestructura municipal”, dijo la ciudad a Global News en un comunicado, añadiendo que esos pasos pueden ser mediante una restitución impuesta por un tribunal o a través de una demanda civil.
“Cada caso es diferente y a menudo hay una compañía de seguros involucrada que paga total o parcialmente el reclamo. Será la intención de la Ciudad agotar todas las vías legales para cobrar los daños de los dos incidentes recientes.”
La asociación de transporte por carretera de Saskatchewan dice que quiere que se destinen más recursos a su regulador, SGI, para asegurarse de que los malos actores no circulen por las carreteras.
“Tenemos muchas leyes y regulaciones excelentes en Saskatchewan. Y no es que no existan las leyes para proteger a la sociedad. Se trata de tener suficiente personal para investigarlo”, dijo Susan Ewart, directora ejecutiva de la Asociación de Transporte por Carretera de Saskatchewan.
Aunque los cierres de carretera se han levantado en el accidente más reciente, siguen en efecto para el accidente del jueves pasado mientras se realizan reparaciones, según la página web de restricciones viales y proyectos de construcción de la ciudad.