Este año, resulta poco probable ver coches de caballos en la Playa de Muro. No todos los cocheros que obtuvieron las seis licencias para coches eléctricos sacadas a concurso por el Ayuntamiento de Muro tienen aún los nuevos vehículos, pero afirman que no emplearán caballos debido al sentimiento cada vez más negativo.
Algunos de los cocheros ya operan los nuevos coches eléctricos que, en primavera de 2025, convirtieron a Alcudia en un municipio pionero en España en el uso de estos vehículos como reemplazo de los tirados por caballos. Están autorizados para trabajar tanto en Alcudia como en Muro, municipios colindantes.
Fueron los propios cocheros quienes impulsaron la transición hacia los coches eléctricos. Las críticas y los insultos verbales que recibían por el uso de equinos exigían un cambio.
Las seis licencias concedidas para operar en Playa de Muro tuvieron un coste de 20.000 euros cada una. La tasa anual solía ser de solo 50 euros. No existían concesiones formales. La situación de los coches en Muro nunca se había regulado como tal.
Un cochero comenta: “Aunque hemos realizado este desembolso considerable, lo consideramos una inversión a largo plazo, para que todo esté en orden cuando dispongamos de los coches eléctricos.” El ayuntamiento había optado inicialmente por tuk-tuks eléctricos, pero los cocheros prefieren los modelos ya en uso en Alcudia.
Respecto a los cocheros que aguardan la entrega de los nuevos vehículos y no prestan servicio con caballos mientras tanto, el alcalde de Muro, Miquel Porquer, señala que es decisión de ellos. “Si lo desearan, tienen todos los permisos necesarios para usar coches de caballos durante el período de transición a los vehículos eléctricos.”
Estos coches eléctricos homologados son aún un tipo de vehículo muy novedoso, y solo hay un fabricante especializado (en Valencia). Cada unidad cuesta 30.000 euros. Además del problema de suministro, está el mantenimiento. Actualmente, solo hay un mecánico cualificado. Pero al menos está cerca, en Alcudia.