XPENG G6 AWD Black Edition. Crédito: XPENG
Tal vez haya observado, no solo en la carretera sino también en la publicidad, que cada nueva marca de automóvil que se lanza parece proceder de China. Aunque no todas, la mayoría son vehículos eléctricos y uno de los participantes con más aspiraciones es XPENG. Llegaron al Reino Unido en 2024 y han presentado una gama de vehículos notablemente compacta pero completa.
Su coupé SUV de tamaño medio, el G6, acaba de recibir algunos cambios exteriores sutiles, pero muchos más —20.000 según XPENG— en lo que no se ve. Ajustes en el equipamiento, la suspensión, la dirección y el apartado técnico del vehículo. Sin embargo, uno de los cambios principales es la incorporación de un modelo de altas prestaciones: la Black Edition, con tracción a las cuatro ruedas, doble motor y 480 CV.
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Con un precio de 57.128 € / 49.990 £, el G6 Performance ofrece un excelente conjunto de equipamiento de serie y supera el referencia de 100 km/h en poco más de 4 segundos. La autonomía, dato de crucial importancia, se sitúa en 508 km / 316 millas; según experiencias previas con un G6, en condiciones reales y apropiadas serían alcanzables unos 450 km / 280 millas. No obstante, si uno pisa a fondo el acelerador —algo muy tentador—, la autonomía se resiente. En el panorama general de estas marcas, la autonomía del G6 no está nada mal y resulta muy práctica.
Su tiempo de carga es excelente: puede cargar del 10% al 80% en tan solo 12 minutos con un cargador de 450 kW, un rendimiento que pocos, por no decir ninguno, vehículos eléctricos pueden igualar actualmente. Esto lo hace notablemente más práctico y usable. Ahora bien, ¡siempre hay un «pero»! Encontrar un cargador de 450 kW en el Reino Unido resulta complicado, al menos por el momento. Si la falta de infraestructura, sin mencionar el elevadísimo coste en este país, le molesta como cliente, imagine cómo se sienten los fabricantes.
En carretera, el modelo G6 Performance se comporta con soltura, posiblemente con mayor aplomo que la versión de larga autonomía, y aunque no es un deportivo puro, sorprende su agilidad en tramos sinuosos. Su desempeño es claramente superior en carreteras convencionales y autovías, resultando una conducción muy grata. El confort es impecable y el nivel de equipamiento, generoso.
A pesar de mi escepticismo hacia las pantallas táctiles y la tecnofilia, el sistema de control por voz «Hey XPENG» funciona realmente bien. Evita navegar por innumerables menús. Además, permite arrastrar iconos de comandos desde cualquier pantalla a la principal, como si se tratara de un portátil. Un reconocimiento de que las funciones tecnológicas en los coches deben ser más accesibles, rápidas y seguras durante la conducción.
Posteriormente se incorporará a la gama un modelo G6 de autonomía estándar, con un precio de 45.697 € / 39.990 £, una autonomía de 470 km / 292 millas y un 0 a 100 km/h logrado en unos respetables 6,9 segundos. No obstante, para este redactor la elección destacada es la Performance Black Edition. Su rendimiento brillante, sus comodidades y su excelente calidad de construcción podrían tentar incluso a los conductores de Tesla.
Datos en un vistazo
Modelo: XPENG G6 Performance Black Edition
Motor: Doble motor – 358 kW / 480 CV – 660 Nm de par
Transmisión: Automática / Tracción integral
Precio: 57.128 € / 49.990 £
Prestaciones: 0 – 100 km/h en 4,1 segundos
Autonomía: 508 km / 316 millas
Emisiones: 0 g/km
El modelo probado correspondía a la especificación del Reino Unido; los niveles de equipamiento y los precios pueden variar en otros mercados.