Se advierte a los conductores de la provincia: los primeros radares de tramo de Alicante ya están en funcionamiento.
La Dirección General de Tráfico (DGT) confirmó que, desde el viernes 27 de febrero, tres nuevos radares de control de tramo han entrado en servicio en rutas clave de la provincia. Durante el primer mes, los infractores recibirán únicamente cartas de advertencia; pero después, comenzarán a imponerse multas reales.
Dos de las nuevas cámaras se han instalado en la A-31 entre Monforte del Cid, Novelda y Elda-Petrer. El tramo vigilado más largo —unos considerables 8,5 kilómetros entre Novelda y Elda-Petrer en dirección a Madrid— se convierte así en la zona de control de velocidad media más extensa de la provincia. Otro tramo de 2,35 km opera en dirección a Alicante, entre Novelda y Monforte del Cid.
El tercer radar de tramo se encuentra en la A-7 entre Elche Sur y Crevillent, cubriendo algo más de 4 kilómetros en dirección a Alicante.
A diferencia de los radares tradicionales, que miden la velocidad en un punto único, estos sistemas calculan tu velocidad media entre dos cámaras, lo que significa que los conductores deben respetar el límite en todo el trayecto.
Fase de advertencia previa a las multas
Durante el primer mes, todo aquel que sea detectado superando el límite recibirá una comunicación informativa. Tras ese periodo de gracia, se aplicarán las sanciones y multas en toda su extensión.
Las instalaciones en Alicante forman parte del despliegue nacional de 122 nuevos puntos de control de velocidad previstos para 2025, de los cuales 33 se han activado esta semana en once comunidades. De estos, 20 son radares fijos y 13 son sistemas de control de tramo.
Más cámaras en camino
Y eso no es todo. Está prevista la pronta activación de tres radares fijos adicionales:
- En la N-340 en Elche (km 725.060)
- En la CV-70 entre Benidorm y La Nucía (km 44.950)
- En la CV-920 en Rojales (km 16.600)
Todas las ubicaciones están señalizadas y publicadas en la web de la DGT, y se ha notificado a los proveedores de navegación.
¿A qué se debe esta medida?
La DGT insiste en que la velocidad sigue siendo una de las principales causas de mortalidad en las carreteras españolas. La velocidad excesiva o inadecuada fue un factor en el 24% de los accidentes mortales el año pasado, contribuyendo a 307 siniestros con víctimas fatales solo en 2024.
Según cifras oficiales, desde la introducción de los radares fijos en España en 2005, las muertes en carretera han descendido en un 75%. Las autoridades afirman que estos nuevos controles tienen como objetivo no solo reducir la mortalidad, sino también las lesiones graves.
Para los conductores de Alicante, el mensaje es simple: suelta el acelerador o prepárate para pagar.