Palma reducirá el número de amarraderos para cruceros durante los meses estivales en virtud de un nuevo acuerdo alcanzado entre el Govern balear, el Ayuntamiento de Palma y veinte navieras. De 2027 a 2029, la media diaria de plazas de atraque descenderá de 8.500 a 7.500 entre junio y septiembre, mientras que el resto del año se mantendrá en 8.500. Aunque la limitación veraniega finaliza en 2029, el convenio se extiende hasta 2031.
El acuerdo fue rubricado en el Consolat de Mar por Marga Prohens, presidenta del Govern balear, y representantes de las navieras, encabezados por Alfredo Serrano, presidente de la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA) en España. Esta renovación incorpora al Ayuntamiento de Palma al proceso, cuyo Centro de Control Demográfico aportará datos para regular la actividad crucerista y salvaguardar los intereses de la ciudad, especialmente en el casco histórico. Asimismo, se publicarán informes mensuales y resúmenes anuales sobre escalas y progresos.
Al acto asistieron el alcalde de Palma, Jaime Martínez; el conseller de Turisme, Jaume Bauzà; y el presidente de la Autoridad Portuaria de Baleares, Javier Sanz. El pacto mantiene el límite de tres cruceros diarios en el puerto de Palma, permitiendo que uno de ellos supere los 5.000 pasajeros. Un comité de gobernanza, presidido por el conseller de Turismo, se reunirá al menos dos veces al año para supervisar su aplicación.
Las medidas ambientales constituyen un pilar fundamental del convenio. Las navieras realizarán un estudio de los movimientos turísticos en Mallorca para optimizar los flujos de tráfico y fomentar destinos alternativos. En caso de sequía en Palma, se prohibirá a los barcos aprovisionarse de agua potable en el puerto. Se dará prioridad a las embarcaciones de cero emisiones, incluyendo aquellas propulsadas por combustibles de transición como el gas natural licuado, el metanol o el hidrógeno, o las capaces de conectarse a la electricidad en tierra. Las compañías también se han comprometido a reducir residuos y garantizar que las rutas eviten las praderas de posidonia.
Alfredo Serrano subrayó las mejoras medioambientales, señalando que «en 2019, antes de la COVID, hubo 23 días con cuatro o más cruceros en Palma. En comparación con aquel año, las llegadas en temporada alta han disminuido un 18%, y el consumo de agua por pasajero se ha reducido en un 40%. Un treinta por ciento de los cruceristas viaja ahora en barcos de GNL. Aunque el sector no construye los buques, está comprometido con la eficiencia energética y la reducción del consumo, aspirando en los próximos años a avanzar hacia las cero emisiones mediante energías renovables».