El chaleco reflectante sigue siendo esencial para la seguridad en carretera y para evitar multas en España
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Aunque muchos conductores en España llevan meses hablando de las luces de emergencia V16, existe otra norma de seguridad que no ha desaparecido – e ignorarla podría acarrear una cuantiosa sanción. El chaleco reflectante sigue siendo un requisito legal al salir del vehículo durante una avería, y no vale cualquiera. Si no está debidamente homologado o no es de fácil acceso, podrías enfrentarte a una multa de 200 euros – además de arriesgarte a la pérdida de puntos del permiso de conducir.
Aunque esta norma lleva años vigente, la confusión ha aumentado con la llegada de nuevas medidas de seguridad vial. Las autoridades de tráfico recuerdan que la visibilidad en el arcén sigue considerándose esencial, especialmente en vías rápidas donde incluso una parada breve puede volverse peligrosa.
Normas del chaleco reflectante en España que los conductores suelen pasar por alto
La normativa española exige llevar al menos un chaleco de alta visibilidad dentro del habitáculo – no en el maletero. La lógica es simple: en caso de avería, debes poder ponértelo antes de salir del vehículo.
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Aunque solo es obligatorio un chaleco, los expertos en seguridad recomiendan encarecidamente llevar uno por cada ocupante. En una situación real de emergencia, varias personas podrían necesitar salir del coche, y hacerlo sin la visibilidad adecuada aumenta considerablemente el riesgo.
No llevar el chaleco mientras se camina por la carretera puede suponer una multa de 200 euros. Para los conductores, la infracción también puede conllevar la pérdida de puntos.
La norma no es nueva, pero se sigue aplicando, especialmente en autopistas y vías mal iluminadas donde la visibilidad es crítica.
Qué hace que un chaleco reflectante esté homologado en España
No todo chaleco llamativo cumple con los estandares de seguridad vial españoles. Para ser válido, el chaleco reflectante debe ajustarse a la norma europea EN ISO 20471 sobre ropa de alta visibilidad.
Esto significa que debe emplear colores fluorescentes homologados, como el amarillo, naranja o rojo, e incluir bandas reflectantes lo suficientemente anchas para garantizar la visibilidad desde todos los ángulos. Por lo general, las bandas deben rodear el torso y ser claramente visibles bajo los faros de otros vehículos por la noche.
La mayoría de chalecos para emergencias en carretera se engloban en la Clase 2 de protección, que exige una cantidad mínima de material fluorescente y reflectante para garantizar la visibilidad tanto de día como de noche. Los chalecos baratos o decorativos pueden no cumplir estos criterios – algo que muchos conductores no descubren hasta que es demasiado tarde.
Triángulos de emergencia y luces V16 – lo que los conductores deben saber ahora
La transición hacia las luces V16 ha generado incertidumbre sobre otro equipamiento. La normativa actual permite el uso de triángulos como medida complementaria, pero los conductores son responsables de su propia seguridad si deciden salir a la calzada para colocarlos.
Precisamente por eso el chaleco reflectante sigue siendo tan importante. Incluso con los nuevos sistemas de señalización, salir del vehículo sin protección de alta visibilidad se considera peligroso y es sancionable.
Los responsables de seguridad vial insisten en que el chaleco no es una mera formalidad legal – es una de las formas más simples de reducir el riesgo de accidente durante una avería.
Para los conductores, la conclusión es clara: mantengan un chaleco reflectante homologado al alcance de la mano, no escondido en el maletero, y asegúrense de que cumple las normativas europeas de visibilidad. Es un pequeño detalle que puede marcar una gran diferencia – tanto para la seguridad como para evitar una multa innecesaria.
Si conduce habitualmente por España, quizá valga la pena revisar la guantera hoy mismo.