Miles de conductores atrapados cada día en la A-7, en el entorno de la Bahía de Algeciras, podrían ver transformado su trayecto diario gracias a una importante renovación del transporte público.
El tramo de carretera entre Algeciras y La Línea es tristemente célebre por sus atascos cotidianos. Largas colas y coches avanzando a paso de tortuga forman parte de la normalidad para quienes viven y trabajan en el Campo de Gibraltar.
Actualmente, se barajan dos sistemas de transporte rivales para aliviar la presión. Una opción es una línea de tranvía de 29,2 km con 30 paradas que uniría Algeciras, Los Barrios, San Roque y La Línea. El tranvía circularía por una vía fija siguiendo la curva de la bahía.
Los partidarios de esta solución argumentan que una infraestructura ferroviaria permanente generaría un cambio serio y a largo plazo en el uso del automóvil. Alegan que un tranvía puede transportar más pasajeros y demuestra un compromiso claro con el transporte público.
La segunda opción es un sistema de Bus Rápido Transit (BRT) eléctrico de 23 km. Los autobuses circularían con alta frecuencia y, mayormente, por carriles exclusivos, separados del tráfico general, lo que les permitiría eludir las colas diarias de la A-7. Esta ruta también daría servicio a las zonas industriales y comerciales de Los Barrios y San Roque.
Los defensores del sistema de autobús sostienen que sería más rápido y económico de implementar que un tranvía. Además, señalan que las rutas de autobús podrían ajustarse con mayor facilidad en el futuro si fuera necesario.
Ambos planes persiguen reducir el uso del coche, acortar los tiempos de viaje y disminuir la contaminación en el área de la bahía. Las estaciones de Algeciras y La Línea se proyectan como nodos de conexión centrales, creándose puntos de enlace adicionales en San Roque y Los Barrios.
Se incluyen hasta seis áreas de aparcamiento disuasorio para que los conductores puedan dejar su vehículo y cambiar al transporte público. Nuevas rutas lanzadera y carriles bici vinculados a las paradas también forman parte del proyecto.
El Plan de Transporte Metropolitano del Campo de Gibraltar, aprobado en noviembre de 2023, tiene como objetivo reducir los desplazamientos en vehículo privado en un 10%, aumentar el uso del transporte público en un 60% y lograr una disminución del 15% en las emisiones de CO2 y el consumo energético del transporte.
Hasta el momento, la opción del autobús parece avanzar con mayor celeridad. En junio de 2025 se licitó por 750.000 euros un estudio de viabilidad y anteproyecto para el sistema BRT. Para septiembre, se habían presentado ocho ofertas de 16 empresas interesadas. No existe actualmente una licitación similar de viabilidad para el proyecto del tranvía.
Para los conductores que invierten parte de cada mañana en medio del tráfico, la decisión final podría cambiar la vida diaria en la Bahía de Algeciras durante los próximos años.