Lando Norris acepta que está de acuerdo con Max Verstappen sobre los coches de F1 del 2026 y explica sus comentarios anteriores.
El piloto de McLaren, Lando Norris, ha admitido que está de acuerdo con la evaluación de Max Verstappen de que los coches de Fórmula 1 del 2026 son menos emocionantes que las generaciones anteriores. Norris aclaró que su respuesta anterior al piloto holandés fue en parte para provocar una reacción.
Hablando en la conferencia de prensa de pilotos en las pruebas de pretemporada en Baréin, Norris explicó que sus primeros comentarios sobre las críticas de Verstappen fueron para medir la reacción de todos. Verstappen había descrito antes los coches del 2026 como "coches de Fórmula E con esteroides", cuestionando las nuevas reglas. Norris respondió en ese momento sugiriendo que el campeón de Red Bull podría retirarse si no le gustaban los nuevos coches.
Sin embargo, en Baréin, Norris tuvo un tono más moderado. Reconoció que los coches del 2026 se sienten ‘diferentes’ a los anteriores y que está de acuerdo con el sentimiento general de Verstappen sobre el cambio. Pero también dijo que los coches siguen siendo divertidos de conducir.
Sobre sus comentarios anteriores, Norris dijo: "Honestamente, solo quería ver cuál era la reacción de todos. Ha sido una semana divertida viendo las reacciones. Pero los coches son muy diferentes. ¿Son tan divertidos de conducir como el año pasado? Absolutamente no. ¿Sigue siendo un desafío y divertido? Sí. Seguro que no voy a cambiar mi trabajo por otro, todavía me divierto y es el trabajo que amo. Es ciertamente muy diferente".
Lando Norris habla sobre ‘estar de acuerdo’ con Max Verstappen
Norris ha admitido que está de acuerdo con muchos de los comentarios de Max Verstappen sobre los coches del 2026. El piloto de McLaren aclaró que su crítica anterior al holandés fue más sobre el tono que sobre el desacuerdo. Explicó que no quería parecer demasiado negativo en la primera sesión con los medios del año, y eso influyó en su respuesta inicial.
Norris reconoció que muchas de las preocupaciones son válidas, especialmente sobre la naturaleza de las carreras con las nuevas reglas. Cree que una gran parte de la competencia en el 2026 girará en torno a la gestión de la batería y el control de la potencia, poniendo quizás más énfasis en la estrategia de energía que en el combate puro entre coches.
Añadiendo contexto a sus comentarios, Norris dijo: "Definitivamente no, y estoy de acuerdo con Max en muchos comentarios; probablemente en la mayoría estoy de acuerdo. Pero no es que no me divierta. Hay dos lados: básicamente, estoy de acuerdo con los otros pilotos porque todos han dejado claros sus comentarios. Yo solo no quería venir a los medios a quejarme en la primera semana. Quiero disfrutar mi tiempo y decir lo que siento. Pero me divertí la semana pasada y sigo divirtiéndome".
"Y creo que, como campeonato, con la Fórmula 1 y la FIA, intentaremos mejorar el coche. Ciertamente no es la forma más pura de competir, y eso es lo que debería ser la Fórmula 1. Mucho de la conducción se enfoca en intentar que la batería funcione bien y menos enfocado en cómo, como piloto, puedes sacarle todo al coche. Así que estoy totalmente de acuerdo con muchos comentarios. Solo quería ver la reacción de todos al decir algo diferente", añadió.
Los coches de F1 del 2026 han recibido críticas de varios pilotos, especialmente sobre si mantienen el ADN tradicional del deporte. Max Verstappen ha sido uno de los más directos. Lando Norris fue el más rápido en el último día de pruebas en Baréin, dando un buen titular a McLaren. Sin embargo, el verdadero orden competitivo para el 2026 sigue sin estar claro. Con uno de los cambios de reglas más grandes en la historia del deporte, la próxima temporada marcará un capítulo transformador en el paisaje de la Fórmula 1.