La decisión de Panamá de anular los contratos portuarios con un conglomerado de Hong Kong está generando ondas de choque en la inversión portuaria global, advierten analistas. Esto crea un precedente desestabilizador en medio de una creciente fragmentación geopolítica.
Las tensiones aumentan en el país centroamericano después de que un tribunal anulara la concesión portuaria de CK Hutchison Holdings de los años 90, declarandola “inconstitucional”. Las autoridades portuarias locales dijeron luego que APM Terminals, la división de la gigante danesa Maersk, administraría temporalmente los dos puertos.
“Esta situación está impulsada mucho más por la política que por motivaciones comerciales o estrictamente legales,” dijo Ralph Leszczynski, jefe de investigación del grupo Banchero Costa.
También enfatizó que esto sirve como advertencia de que las instalaciones portuarias son vistas mundialmente como activos estratégicos politicos.
“Podría convertirse en un precedente peligroso si las concesiones pueden anularse arbitrariamente en cualquier lugar debido a presiones geopolíticas,” añadió.