Los consells insulares de las Islas Baleares prosiguen con su ofensiva para restringir el tráfico, si bien Mallorca parece ir a la zaga en lo que a decidir qué medidas adoptar se refiere. No obstante, el Consell d’Eivissa ha planteado establecer un límite máximo de 18.918 vehículos diarios en circulación para la próxima temporada estival, lo que supone 1.250 menos que el máximo autorizado el año pasado.
Esta cifra servirá de base para el proceso de participación que la institución ha abierto a los sectores afectados, previo a la aprobación definitiva de la normativa para los veranos de 2026 y 2027, según ha informado la administración insular en un comunicado. El consell reconoce que esta propuesta ‘acelera claramente’ el calendario de contención establecido en el estudio de capacidad técnica elaborado por Movytrans.
Con la reducción de este año y la nueva reducción propuesta para 2027, el consell logrará en ‘solo dos años’ el límite vehicular que el estudio proyectaba para un horizonte de cinco años, ha subrayado la administración. La propuesta incorpora, además, una gestión dinámica para mejorar la eficiencia durante las semanas de mayor afluencia, ajustando el período de aplicación del 1 de junio al 15 de septiembre, en vez de hasta el 30 de septiembre.
Dentro del límite general diario de vehículos, la propuesta fija también el número máximo de vehículos de alquiler sin conductor, que se reduce para la temporada 2026 y prevé una disminución mayor en 2027.
Los datos de la Autoridad Portuaria de las Islas Baleares (APB) muestran que el volumen total de vehículos de pasajeros y mercancías acumulado entre junio y septiembre se ha reducido en aproximadamente 30.000 unidades.
El consell destaca que estas cifras confirman el ‘efecto positivo’ de las primeras medidas regulatorias.
Durante el proceso de participación, se dará audiencia a los sectores directamente afectados antes de que el pleno del consell apruebe definitivamente el acuerdo. El proceso estará dedicado a recabar aportaciones y ajustar el texto definitivo para la limitación durante los próximos dos veranos, 2026 y 2027.
Las restricciones a la entrada de vehículos a Mallorca deberían implementarse este verano. El Parlamento Balear ha de legislar sobre dichas restricciones, cuyas propuestas parten del Consell de Mallorca. Un obstáculo para la legislación es que el Consell no logra ponerse de acuerdo sobre las medidas.