Hong Kong — China va a prohibir los mangos de puertas ocultos en los coches, que son comunes en los vehículos eléctricos de Tesla y muchos otros modelos EV, a partir del próximo año.
Todas las puertas de los coches deberán incluir una función de apertura mecánica en los mangos, excepto la puerta trasera, según los detalles publicados por el Ministerio de Industria e Informática de China.
Los oficiales dijeron que la política busca abordar preocupaciones de seguridad tras accidentes mortales con EVs, donde las puertas electrónicas no funcionaron y dejaron atrapados a los pasajeros.
Una mujer abre la puerta de un Tesla Model Y en un showroom de Beijing el 3 de febrero de 2026. China prohibirá los mangos de puerta ocultos en los coches vendidos en el país desde el próximo año, eliminando gradualmente el diseño minimalista popularizado por Tesla por razones de seguridad.
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El nuevo requisito para los mangos, tanto internos como externos, entrará en vigor el 1 de enero de 2027. Para los modelos ya aprobados, los fabricantes tendrán hasta el 1 de enero de 2029 para realizar cambios de diseño que cumplan las regulaciones.
Vehículos como el Tesla Model Y y Model 3, el BMW iX3 y otros modelos de marcas chinas tienen mangos retráctiles que podrían estar sujetos a las nuevas reglas.
Chris Liu, un analista senior en Shanghai del grupo de investigación Omdia, dijo que el impacto global de las nuevas normas chinas podría ser substancial y otras jurisdicciones podrían imitarlas respecto a los mangos retráctiles. Los fabricantes enfrentarán rediseños o adaptaciones potencialmente costosas.
“China es el primer gran mercado automotriz en prohibir explicitamente los mangos ocultos eléctricos que se presionan para abrir,” dijo. “Mientras otras regiones han señalado preocupaciones de seguridad, China es la primera en formalizar esto como un estándar nacional de seguridad.”
Es probable que los reguladores en Europa y otros lugares tomen como referencia o se alinien con el enfoque de China, dijo Liu. Los nuevos requisitos afectarían más a los EVs premium, ya que los mangos retráctiles “son considerados una declaración de diseño y aerodinámica,” añadió.
Un borrador de las normas propuestas fue publicado por el Ministerio en septiembre para comentario público.
El año pasado, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras de EE.UU. abrió una investigación sobre casos donde los mangos electrónicos de Tesla reportedly no funcionaron.