Cerca de 170 aerolíneas tienen vedado el espacio aéreo de la UE a partir de enero de 2026.
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Quienes planeen viajes fuera de Europa este año deberían verificar con qué compañía vuelan. La Unión Europea ha actualizado su lista negra de seguridad aérea, y la versión más reciente es una de las más extensas de los últimos años. A partir de enero de 2026, 169 aerolíneas tienen prohibido operar en el espacio aéreo europeo, mientras que otras dos solo pueden hacerlo bajo condiciones estrictas.
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Esta actualización llega en un momento en el que muchos europeos están viajando o ultimando planes para sus próximas vacaciones, época en la que los viajes de larga distancia al extranjero son especialmente populares.
Por qué la UE prohíbe volar en Europa a ciertas aerolíneas
La lista de seguridad aérea de la UE no responde a motivos políticos o sancionadores. Se trata de una cuestión de supervisión en seguridad. Cuando las autoridades aeronáuticas de ciertos países no monitorizan adecuadamente a sus aerolíneas, la UE interviene e impide que esas compañías vuelen hacia, desde o sobre Europa.
En la última actualización, 17 países han visto cómo todas sus aerolíneas eran vetadas simultáneamente, lo que representa un total de 142 compañías. El problema no radica en aeronaves individuales, sino en la falta de supervisión fiable en materia de seguridad a nivel nacional.
Entre los países afectados se encuentran Afganistán, Armenia, Congo-Brazzaville, Yibuti, Eritrea, Liberia, Libia, Nepal, Sierra Leona, Sudán, Surinam, Tanzania y varios más. En la mayoría de los casos, los pasajeros no volarían con estas aerolíneas hacia Europa de todas formas, pero la prohibición sirve como una advertencia clara para quienes consideren utilizarlas en el extranjero.
Aerolíneas rusas y compañías individuales también en el punto de mira
La lista actualizada también incluye a 22 aerolíneas certificadas en Rusia, todas las cuales siguen excluidas del espacio aéreo de la UE debido a persistentes preocupaciones de seguridad.
Junto a ellas figuran cinco aerolíneas individuales de otros países, señaladas por problemas de seguridad específicos. Estas son Air Zimbabwe de Zimbabue, Avior Airlines de Venezuela, Iran Aseman Airlines de Irán, y Fly Baghdad e Iraqi Airways de Irak.
Para los viajeros, esto significa que dichas aerolíneas no pueden operar vuelos hacia la UE de forma legal, y utilizarlas en otros trayectos puede conllevar riesgos añadidos.
Dos aerolíneas enfrentan restricciones, no una prohibición total
No todas las compañías de la lista están completamente inhabilitadas. Iran Air y Air Koryo, la aerolínea estatal de Corea del Norte, están sujetas a restricciones operativas en lugar de a una prohibición total. Solo pueden volar a Europa utilizando tipos de aeronaves específicos que cumplan con los requisitos de seguridad de la UE.
Este acceso limitado está diseñado para fomentar el cumplimiento normativo sin dejar de priorizar la seguridad de los pasajeros.
Aspectos que los viajeros deberían considerar
Para cualquiera que reserve vuelos fuera de Europa, especialmente durante los periodos vacacionales de mayor demanda, el mensaje es sencillo: verifique la aerolínea antes de reservar. Volar con una compañía incluida en la lista negra de la UE no afectará a los viajes dentro de Europa —porque directamente no tienen permitido operar ahí—, pero sí puede ser relevante si se viaja entre países no comunitarios.
La lista negra de la UE se actualiza periódicamente, y aunque no sustituye al sentido común, sigue siendo uno de los indicadores más claros de qué aerolíneas considera Europa como inseguras.
Si tiene dudas sobre una aerolínea, invertir unos segundos en consultar la lista podría ahorrarle mucho más que tiempo posteriormente.
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