Entrevista: Jeff Gordon habla del regreso del formato Chase
El ex campeón de NASCAR, Jeff Gordon, apareció en una entrevista reciente con la revista Racer. En la conversación, Gordon compartió su opinión sobre el regreso del formato "Chase" a partir de la temporada 2026.
El lunes 12 de enero de 2026, los directivos reemplazaron el formato de playoff por eliminación con el Chase. El formato anterior se usó durante la última década y eliminaba a cuatro pilotos cada ronda. En cambio, el Chase se concentra en las últimas diez carreras de los 16 mejores pilotos antes de coronar un campeón.
Durante la entrevista, Jeff Gordon admitió que el formato Chase lo perjudicó y le costó campeonatos. Fue sincero sobre su rendimiento en la era del Chase, incluso perdió el título contra Jimmie Johnson en el 2007. Gordon dijo que él rendía mejor con el formato de 36 carreras.
A pesar de sus dificultades con este sistema, el ex campeón reveló que el regreso del Chase es un buen punto medio para los aficionados. Declaró:
"Creo que esto es el mejor compromiso. La eliminación y llegar a un solo evento es emocionante; trae mucho drama, pero ¿es realmente la mejor forma de coronar al campeón? Pienso que en los deportes de motor somos diferentes a otros deportes, y tener una definición en 10 carreras es la manera correcta de hacerlo."
Jeff Gordon se unió a Hendrick Motorsports en 1992 y manejó el Chevrolet #24 durante toda su carrera de 25 años en la Copa. Ganó cuatro títulos de campeonato antes de la era del Chase. Su mejor resultado después fue en 2007, cuando terminó la temporada en segundo lugar, detrás de su compañero Jimmie Johnson.
"Será difícil reemplazarlo": Jeff Gordon habla sinceramente sobre la salida de Steve Phelps de NASCAR
El expiloto de Hendrick Motorsports, Jeff Gordon, apareció en una entrevista con SportsBusinessJournal. Durante la conversación, Gordon habló sobre la salida del ex comisionado de NASCAR, Steve Phelps, de la asociación de automovilismo.
Antes de la temporada 2026 de la Copa, los directivos resolvieron una importante demanda antimonopolio presentada por los equipos 23XI Racing y Front Row Motorsports. La demanda se presentó en octubre de 2024 y los equipos acusaban a la organización de crear un monopolio en el deporte. El testimonio de Phelps en el juicio contribuyó al acuerdo y a su salida de la organización.
Además, durante la demanda se hicieron públicos los chats de Steve Phelps con Brian Herbst sobre Richard Childress. Esto generó una gran reacción negativa de los aficionados, lo que presionó a Phelps para que renunciara. Jeff Gordon dijo que respetaba y admiraba a Phelps por su trabajo, pero también creía que era una transición necesaria.
El ex piloto del Chevrolet #24 dijo a los medios:
"Steve tenía un enfoque muy pragmático y estable. Escuchaba a las partes interesadas del deporte, no tenía miedo de hacer preguntas difíciles y realmente quería mejorar la NASCAR en todos los niveles. Su liderazgo durante el COVID fue un ejemplo definitorio, manejando una incertidumbre sin precedentes y ayudando al deporte a avanzar en un momento histórico. Steve tiene una habilidad única para moverse cómodamente entre diferentes grupos, desde socios de transmisión, fabricantes y competidores, hasta pistas, patrocinadores y medios de comunicación. Eso será difícil de reemplazar."
Steve Phelps trabajó para la National Football League (NFL) antes de comenzar su carrera en NASCAR. Se unió a la asociación en 2005 y pasó dos décadas en la organización, implementando cambios significativos. Introdujo eventos de carreras, como el del Coliseo de Los Ángeles y el circuito callejero de Chicago.