Chandler Smith va intentar correr en las 500 Millas de Daytona con un cuarto coche de Front Row Motorsports. El piloto de la Truck Series conducirá el Mustang Darkhorse número 36.
Esta es su tercer intento de clasificar para la Gran Carrera Americana. No lo logró en 2023 con Kaulig Racing y en 2025 con Garage 66.
Importante: el joven de 23 años fue renovado por una segunda temporada con FRM en la Truck Series. Sus dos victorias y quinto puesto en 2025 aseguraron su lugar en el equipo.
Por eso, FRM está pensando seriamente en su rendimiento en los superspeedways este año, ya que Smith podría ayudar a su alineación titular de Noah Gragson, Todd Gilliland y Zane Smith.
“Estoy muy emocionado de tener la oportunidad en las 500 de Daytona con el programa de la Copa de FRM,” dijo Chandler Smith a Racing America. “Esta organización es conocida por su velocidad en los superspeedways, y voy a dar lo mejor para ganar el Trofeo Harley J. Earl o ayudar a mis compañeros si estoy en posición de hacerlo al final.”
“Agradezco mucho la oportunidad y haré mi parte para que FRM comience bien la temporada 2026 de la Copa, mientras busco mi objetivo principal este año: ganar el campeonato 2026 de la Truck Series,” añadió.
Además de Front Row Motorsports, Roush Fenway Keselowski Racing también tendrá una alineación de cuatro coches para mejorar sus posibilidades. Han contratado a Corey LaJoie para conducir el Ford número 99 y ayudar en la causa.
LaJoie también sustituirá a un lesionado Brad Keselowski en The Clash. Keselowski se está recuperando de una fractura en la pierna y espera estar para las 500 de Daytona.
Chandler Smith comparte su emoción por el nuevo formato del campeonato
Chandler Smith compartió recientemente una publicación en X hablando del nuevo formato Chase. El sistema de campeonato es un poco diferente en la Copa y en la Truck Series. Mientras los pilotos de la Copa intentan entrar en el corte de 16 pilotos para una carrera por el título de 10 carreras, los de Trucks tendrán que entrar en el corte de 10 pilotos para una de 7 carreras.
“¡Muy emocionado con el nuevo formato de @NASCAR! ¡Tengo ganas de ver cómo resulta al final de la temporada de @NASCAR_Trucks!,” dijo Chandler Smith.
El nuevo formato premia la constancia durante toda la temporada más que las victorias sueltas, porque el sistema de ‘ganar y estás dentro’ ya no existe. El año pasado, uno de los más beneficiados fue Shane van Gisbergen, que tuvo problemas en los óvalos pero era excelente en los circuitos mixtos, consiguiendo cinco victorias solo en esos trazados.
Ahora tendrá que rendir en óvalos si quiere clasificar para el Chase. Además de luchar por el título, clasificar para el Chase viene con un bono en dinero y satisface a los patrocinadores.