Se prevé que la huelga convocada cause perturbaciones significativas en los servicios ferroviarios en toda España. Crédito de la foto: Casa de SM el Rey en X
Los maquinistas ferroviarios españoles convocan una huelga general de 48 horas tras los accidentes mortales en Adamuz, Córdoba, y Gelida, Barcelona, exigiendo responsabilidades penales para quienes sean responsables de la seguridad ferroviaria. La convocatoria surge en medio de una creciente indignación dentro del sector, luego de dos graves descarrilamientos en cuestión de días, ambos con resultado de fallecidos, numerosos heridos graves y una extensa disrupción de los servicios.
El Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (Semaf) sostiene que estos accidentes han puesto al descubierto deficiencias graves y persistentes en el mantenimiento de las infraestructuras y la supervisión de la seguridad. El sindicato argumenta que tanto el personal como los pasajeros están siendo expuestos a un riesgo inaceptable e insiste en que las responsabilidades deben ir más allá de las meras investigaciones técnicas, alcanzando posibles negligencias penales.
Respuesta sindical a los accidentes mortales
Huelga anunciada en el sector ferroviario
Semaf ha anunciado una huelga general de 48 horas que afectará a los maquinistas de servicios de pasajeros y mercancías en todo el país. La organización sindical declara que la medida pretende proteger tanto a los trabajadores como a los viajeros, forzando a las autoridades y a los gestores de infraestructura a enfrentar lo que califican como un deterioro sistémico de las condiciones de seguridad.
Según el sindicato, la decisión se produce tras el descarrilamiento de dos trenes de alta velocidad cerca de Adamuz y el accidente del tren de Rodalies en Gelida, donde el maquinista falleció al derrumbarse un muro sobre la vía. Semaf afirma que estos incidentes no son aislados, sino que forman parte de un patrón más amplio de infraestructura descuidada, inspecciones insuficientes e inversiones en seguridad demoradas.
Exigencias de responsabilidad penal
Se demandan “responsabilidades penales”
El sindicato explecítamente reclama que se establezca responsabilidad penal cuando se identifique negligencia. Semaf argumenta que las investigaciones administrativas ya no son suficientes dada la gravedad de los últimos accidentes y la pérdida de vidas. Exigen que la fiscalía examine si los fallos en la gestión de infraestructuras, la planificación del mantenimiento o la prevención de riesgos constituyen una negligencia criminal.
Los representantes sindicales afirman que con frecuencia se exige a los maquinistas operar servicios en condiciones que consideran inseguras, especialmente durante lluvias intensas o fenómenos adversos. Sostienen que las advertencias sobre terrenos inestables, muros de contención y estructuras aledañas a la vía no han sido atendidas adecuadamente por los gestores de infraestructura.
Impacto en los servicios ferroviarios
Se espera una disrupción generalizada
Se anticípa que la huelga cause perturbaciones significativas en los servicios ferroviarios a nivel nacional, incluyendo los de cercanías, regionales y de larga distancia. Aunque es probable que las autoridades impongan servicios mínimos, los sindicatos advierten de que la capacidad operativa quedará severamente reducida durante las 48 horas.
Se recomienda a los viajeros que se preparen para cancelaciones y retrasos, particularmente en redes de cercanías como Rodalies en Cataluña y en las rutas que conectan las grandes ciudades. Los operadores ferroviarios trabajan en planes de contingencia, pero los líderes sindicales señalan que la disrupción es inevitable y necesaria para forzar medidas que aborden los problemas de seguridad.
Puntos clave
- Los maquinistas convocan una huelga general de 48 horas en todo el país.
- La acción sigue a los accidentes mortales en Adamuz y Gelida.
- El sindicato exige responsabilidad penal por fallos de seguridad.
- Se espera que la huelga afecte a servicios de pasajeros y mercancías.
- Los maquinistas citan infraestructuras descuidadas y riesgos de seguridad.
La huelga subraya la creciente tensión entre los trabajadores ferroviarios y los gestores de infraestructura, acusando los sindicatos a las autoridades de priorizar la continuidad del servicio sobre la seguridad. Los maquinistas argumentan que los recientes accidentes demuestran las consecuencias de retrasar el mantenimiento esencial y las obras de mitigación de riesgos, especialmente en líneas antiguas y en áreas vulnerables a daños por fenómenos meteorológicos.
Las autoridades han confirmado que las investigaciones técnicas sobre ambos accidentes continúan, examinando el estado de las infraestructuras, el impacto meteorológico y los procedimientos operativos. Sin embargo, los sindicatos mantienen que los hallazgos técnicos por sí solos no restaurarán la confianza entre los maquinistas si no van acompañados de responsabilidad legal y garantías de seguridad concretas.
Investigaciones en curso y presión política
La seguridad, bajo escrutinio nacional
Los accidentes han generado una renovada presión política sobre las autoridades de transporte para que revisen los protocolos de seguridad y la inversión en infraestructuras. Responsables regionales y nacionales han prometido plena cooperación con los investigadores, aunque insisten en que el ferrocarril sigue siendo un medio de transporte seguro en términos generales.
Para los maquinistas, sin embargo, el enfoque sigue estando en las garantías inmediatas. Semaf afirma que no se debe pedir a los conductores que operen servicios en líneas donde no se puedan asegurar plenamente las condiciones de seguridad. Hasta que no se asuman compromisos vinculantes, el sindicato advierte de que no se puede descartar una nueva acción sindical.
Mientras avanzan las investigaciones y los preparativos de la huelga, el sistema ferroviario español se enfrenta a un momento crítico. Los próximos días probablemente determinarán no solo el impacto inmediato en los servicios, sino también si el sector avanza hacia una mayor rendición de cuentas y una reforma de la seguridad a largo plazo.