Los vuelos de easyJet con origen o destino en Francia podrían sufrir perturbaciones el Día de Año Nuevo debido a una huelga convocada.
Crédito: William Barton, Shutterstock
Los viajeros que esperaban comenzar el 2026 sin contratiempos quizá deban reconsiderar acudir al aeropuerto el 1 de enero. Un sindicato francés de tripulantes de cabina ha convocado una huelga en easyJet, lo que plantea la posibilidad de retrasos y cancelaciones en uno de los días de mayor tráfico del periodo festivo.
La aerolínea no ha cancelado vuelos y un paro total sigue siendo improbable. No obstante, dado que se esperan miles de pasajeros volando entre Francia y el resto de Europa, incluso una disrupción limitada podría bastar para provocar retrasos en cadena en toda la red.
Por qué se ha convocado una huelga en easyJet
La huelga ha sido anunciada por UNAC, un sindicato minoritario que representa a parte de la tripulación de cabina de easyJet en Francia. El sindicato presentó un preaviso de huelga de un día para el Día de Año Nuevo tras fracasar las negociaciones anuales con la dirección, alegando problemas continuos en la planificación de horarios del personal.
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Según UNAC, la tripulación de cabina se enfrenta cada vez más a cambios de horario de última hora, a veces varias veces en el mismo día. El sindicato afirma que esto dificulta que el personal planifique su vida privada y ha conducido a un aumento de los niveles de estrés y agotamiento.
En su comunicado, UNAC describió lo que considera un “deterioro grave” de las condiciones laborales, argumentando que la imprevisibilidad de los horarios afecta no solo al bienestar del personal, sino también a la operativa general de la aerolínea.
El sindicato llegó a pedir “cero despegues” el 1 de enero. En la práctica, ese escenario requeriría un apoyo más amplio de otros sindicatos, que no se ha materializado.
¿Qué nivel de disrupción es realmente probable?
easyJet cuenta con bases importantes en París Orly, París Charles-de-Gaulle, Niza, Burdeos, Lyon y Nantes, por lo que cualquier acción industrial que involucre a tripulantes con base en Francia tiene el potencial de afectar a un gran número de vuelos.
Dicho esto, UNAC no es el sindicato principal que representa a la tripulación de cabina de easyJet en Francia. A principios de diciembre, el sindicato mayoritario, SNPNC-FO, también había amenazado con una huelga por problemas similares de planificación. Sin embargo, un acuerdo de última hora alcanzado el 24 de diciembre llevó al sindicato a cancelar sus planes.
Como consecuencia, SNPNC-FO no se sumará a la huelga del 1 de enero, lo que reduce significativamente la probabilidad de una disrupción generalizada.
Aún así, expertos del sector advierten que los vuelos de primera hora de la mañana y los servicios de corto radio son los más expuestos, especialmente donde la tripulación de cabina tiene su base principalmente en Francia. Un pequeño número de ausencias puede bastar para forzar cancelaciones o retrasos, sobre todo en las saturadas programaciones navideñas.
Hasta el momento, easyJet no ha publicado un calendario revisado para el 1 de enero. Los vuelos siguen programados para operar con normalidad, pero las aerolíneas suelen esperar hasta los últimos días para confirmar los servicios, cuando los niveles de personal se aclaran.
Se recomienda a los pasajeros que viajen desde o hacia Francia el Día de Año Nuevo que verifiquen regularmente el estado de su vuelo, ya sea mediante la aplicación de easyJet o las actualizaciones por correo electrónico. Si se produce alguna disrupción, la aerolínea podría ofrecer vuelos alternativos o opciones de reprogramación, dependiendo de la disponibilidad.
Un problema habitual para los viajeros en festivos
A diferencia del día de Navidad, cuando muchas aerolíneas permanecen en tierra, el 1 de enero es típicamente un día de operación completa para las compañías de bajo coste como easyJet, Ryanair y Jet2. Eso hace que el momento de la huelga sea particularmente inconveniente para los pasajeros que regresan a casa tras las vacaciones festivas.
UNAC argumenta que los problemas de planificación que denuncia también conllevan un coste económico para la propia aerolínea. El sindicato señala los gastos vinculados a las bajas por enfermedad, el alojamiento de última hora para la tripulación, el reposicionamiento de personal por Europa y la compensación a pasajeros afectados por cambios súbitos.
De momento, la situación sigue siendo fluida. Un cierre total de los vuelos de easyJet en Francia es improbable, pero no puede descartarse cierta perturbación. Dado que los viajes de Año Nuevo ya son de por sí intensos, incluso un número moderado de cancelaciones podría extenderse por la red más amplia de la aerolínea.
Para los pasajeros, el mensaje es simple: manténganse alerta, conserven cierta flexibilidad en sus planes y estén preparados para la posibilidad de que recibir el 2026 pueda conllevar una demora inesperada en la puerta de embarque.
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