Más de siete semanas después de que un hombre resultara gravemente herido en el accidente incendiario de un avión de carga de UPS en Louisville, Kentucky, el hombre ha fallecido, anunciaron las autoridades el jueves. Esto eleva el número de víctimas mortales del incidente a 15 personas.
El alcalde de Louisville, Craig Greenberg, identificó a la víctima como Alain Rodriguez Colina.
Colina “sufrió heridas graves en el momento del accidente y falleció este pasado día de Navidad,” escribió Greenberg en una publicación en la red social X el jueves por la tarde.
El 4 de noviembre, el Vuelo 2976 de UPS con destino a Hawái se estrelló momentos después de despegar del Aeropuerto Internacional de Louisville, donde UPS tiene su centro de aviación global.
El avión apenas se elevó cuando cayó en una zona comercial cerca del aeropuerto, chocando contra varios negocios. Los tres pilotos que iban a bordo fallecieron, junto con 12 personas en tierra, incluyendo a Colina. Otras casi dos decenas de personas resultaron heridas.
El avión transportaba hasta 20,000 paquetes y 38,000 galones de combustible.
En su informe preliminar, la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) dijo que el avión alcanzó una altitud de solo 30 pies, superando una valla de la pista, antes de caer. Fotos y videos también mostraron cómo el motor izquierdo del McDonnell Douglas MD-11F se separó del ala y se desprendió durante el despegue. La NTSB dijo que había evidencia de grietas en el soporte del motor del ala izquierda.
El campo de escombros del accidente se extendió por media milla, dijo Todd Inman, un miembro de la NTSB, a los periodistas el día después del choque.
Esta foto proporcionada por la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte muestra la escena del accidente del avión de UPS el 6 de noviembre de 2025 en Louisville, Kentucky.
NTSB vía AP
Inman también dijo que la grabadora de voz de la cabina (una de las dos cajas negras del avión que fue recuperada) grabó una campana persistente que sonó en la cabina durante unos 25 segundos mientras el avión caía.
Podría tomarle a la NTSB, la agencia líder en la investigación del accidente, hasta dos años publicar su informe final.
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