El campeón de IndyCar, Alex Palou, dio su opinión sobre la diferencia de salarios entre los pilotos de IndyCar y la Fórmula 1. Es sabido que los pilotos de F1 ganan mucho más en general.
La F1 es más popular en todo el mundo, gracias a series como ‘Drive to Survive’ de Netflix. Esto la hace más comercial, aunque IndyCar tiene carreras más emocionantes y cerradas.
De niño, Palou soñaba con correr en la F1. Pero su camino lo llevó a Japón y después a IndyCar, donde se convirtió en uno de los mejores.
En una entrevista, le dijeron que la "desventaja" de IndyCar eran los sueldos bajos. Él respondió:
"No hay que pensarlo mucho. Si hablas de Verstappen, Alonso o Hamilton… quizás hay seis o siete con salarios enormes. Pero solo ellos. Los demás ganan mucho menos. De hecho, creo que los cuatro mejores de IndyCar tendrían un sueldo normal en la F1, así que no nos podemos quejar. Además, nosotros podemos ir a tomar un café a cualquier lado sin problemas."
En el 2025, Max Verstappen fue el piloto de F1 mejor pagado. Ganó 76 millones de dólares. Lewis Hamilton fue segundo. Lando Norris fue tercero.
No se sabe exactamente cuánto ganan los pilotos de IndyCar, porque es secreto. Pero se dice que Colton Herta tenía un contrato de 7 millones, el más alto.
Alex Palou ganó mucho dinero en 2025 después de ganar las 500 Millas de Indianápolis. Gano 3.8 millones de dólares de un premio total de más de 20 millones.
¿Por qué Alex Palou dejó su sueño de la F1 por IndyCar?
Alex Palou empezó en el karting con el sueño de llegar a la F1. Creció en España, donde la F1 es muy influyente.
Pero cuando era adolescente, entendió la política y el dinero necesario para llegar a la F1. En la entrevista, lo explicó:
"Era lo único que pensaba cuando tenía entre 5 y 10 años. Era lo que veía en la tele. Pero al crecer, como a los 13 o 14, entendí cómo funciona este mundo. Que solo hay 20 asientos en la F1 y es para gente con privilegios."
"No solo depende de ti. Necesitas millones de dólares. Entendí que no era posible, así que mi meta ya no fue la F1. Fue ser piloto, no me importa si es con autos, camiones, tractores o coches de F1," añadió el español.
Palou dejó Europa en 2018 para correr en Japón. Su equipo allí lo ayudó a lograr su sueño en IndyCar, hablando con el equipo Dale Coyne para el 2020. El resto es historia.