Dos escenarios testados en un solo ejercicio. Crédito: Bomberos Alicante
TRAM d’Alacant ha llevado a cabo una simulación de emergencia a gran escala en Villajoyosa para evaluar su respuesta ante un accidente ferroviario grave con un vehículo eléctrico. El simulacro, organizado por Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), tuvo lugar el viernes 19 de diciembre y recreó una colisión entre una unidad del TRAM de la Línea 1 (Luceros–Benidorm) y un coche eléctrico en el paso a nivel semaforizado de la Calle Limones, donde la vía férrea intersecta con la Avenida Doctor Álvaro Esquerdo.
Impacto en un viaducto y riesgo inmediato de incendio
Según el escenario simulado, la colisión provocó que parte de la unidad del TRAM quedase varada en un viaducto, bloqueando el tráfico rodado en el cruce. El vehículo eléctrico implicado se incendió de inmediato tras el impacto, añadiendo complejidad y riesgo a la situación. Este elemento fue diseñado para reflejar la creciente presencia de automóviles eléctricos y los desafíos específicos que pueden plantear en situaciones de emergencia.
Operación de seguridad paralela añade complejidad
De manera simultánea a la colisión simulada, se desarrollaba un control de fraude tarifario en la estación de Creueta. Esta operación contó con personal de USIS, guardias de seguridad privada y apoyo de la Policía Local de Villajoyosa. Una vez reportado el choque, estos equipos se reorientaron hacia el lugar del incidente, incrementando el realismo del ejercicio al evaluar la coordinación durante eventos múltiples y simultáneos.
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Dos escenarios evaluados en un único ejercicio
El simulacro incluyó dos escenarios distintos dentro de una misma simulación. En el primero, el conductor informó al Centro de Control del TRAM sobre la colisión, activando el Plan de Autoprotección. En el segundo escenario, se partió de la base de que el conductor estaba inconsciente en la cabina, requiriendo la intervención de los servicios de emergencia. Este enfoque dual permitió a los organizadores valorar la toma de decisiones y los tiempos de respuesta bajo condiciones variables.
Objetivos claros centrados en seguridad y coordinación
El objetivo principal del ejercicio fue evaluar la capacidad de respuesta interna y externa ante una emergencia de gran magnitud. Esto incluyó comprobar la efectividad del Plan de Autoprotección frente a riesgos de colisión e incendio, testar los procedimientos de evacuación en viaductos y verificar el funcionamiento de los equipos de emergencia a bordo, como los extintores manuales de las unidades Serie 4100. Los bomberos también realizaron prácticas de rescate e intervención durante el ensayo.
Amplia participación de equipos de FGV
En el ejercicio tomó parte un amplio abanico de personal de FGV, incluyendo al conductor, reguladores del centro de control, operadores de control remoto, el responsable de sala de control, técnicos de línea, personal de la dirección de operaciones, miembros de USIS, y personal técnico y directivo de la Unidad de Seguridad y Protección Civil. También participaron voluntarios de FGV, quienes simularon pasajeros y apoyaron en tareas durante la evacuación.
Apoyo de contratistas y servicios de emergencia
Se involucró asimismo a contratistas externos, como guardas de seguridad de la empresa GARDA y personal autorizado de COMSA, responsable del corte del suministro eléctrico a la vía electrificada. La asistencia de emergencias corrió a cargo del 1•1•2 Comunitat Valenciana, el Consorcio Provincial de Bomberos de Alicante —en concreto, del parque de la Marina Baixa en Benidorm—, la Policía Local de Villajoyosa, la unidad de la Policía Nacional, el puesto de la Guardia Civil en Villajoyosa y los Servicios de Emergencias Sanitarias de la Comunidad Valenciana.
Valoración inicial positiva tras 90 minutos
La simulación concluyó aproximadamente hora y media después de su inicio. Todos los equipos participantes realizaron una valoración inicial positiva del ejercicio, destacando la coordinación y comunicación efectivas. Se procederá ahora a un análisis más detallado por cada departamento implicado para identificar ámbitos de mejora y reforzar las buenas prácticas.
Compromiso continuo con la preparación
La Unidad de Seguridad y Protección Civil de FGV organiza periódicamente visitas a instalaciones y ejercicios de simulación de emergencias en distintos tramos de la red. Estas iniciativas buscan garantizar que tanto el personal del transporte público como los servicios de emergencia externos estén familiarizados con las instalaciones y equipos de seguridad del TRAM, fortaleciendo así la preparación y respuesta ante una emergencia real.